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Honda CB1100EX 2021

IL SOGNO CONTINUA

Vista posteriore a tre quarti della Honda CB1100EX e del motociclista.

Che il divertimento abbia inizio.

La Honda CB1100EX è una naked dalle linee classiche ed eleganti, equipaggiata con un moderno motore a quattro cilindri raffreddato ad aria dal sound profondo e graffiante. Sono i dettagli a renderla unica, come i fianchetti in alluminio spazzolato che ne accentuano la preziosità, le ruote a raggi e quell’inconfondibile eleganza nelle forme e nelle proporzioni che evocano i modelli degli anni ’70. Il motore totalmente rinnovato, dotato di frizione con sistema antisaltellamento e forcella e sospensioni Showa dalle linee classiche ricche di cromature, offre un’esperienza meravigliosa sia dal punto di vista estetico che delle prestazioni.

GUIDA FLUIDA

Nuove sospensioni Showa.

Vista dettagliata della sospensione anteriore della Honda CB1100EX.

Forcella

La CB1100EX è dotata di una forcella con tecnologia Dual Bending Valve da 41 mm regolabile. La struttura a valvole integrata aumenta gradualmente lo smorzamento a seconda delle condizioni della strada. Questa tecnologia semplice e innovativa, un’esclusiva mondiale, offre prestazioni superiori rispetto a una forcella convenzionale.

Vista dettagliata della sospensione posteriore della Honda CB1100EX.

Ammortizzatori posteriori

I doppi ammortizzatori posteriori Showa, con piacevoli elementi cromati, offrono un precarico della molla regolabile e funzionano all’unisono con un robusto forcellone in acciaio. Questa combinazione garantisce una buona stabilità e un controllo eccellente della ruota posteriore, anche con un passeggero a bordo. 

TRADIZIONE SENZA TEMPO

Un classico intramontabile.

Vista di tre quarti posteriore destra della Honda CB1100EX.

C’era una volta…

Nel 1969 il suono del motore Honda a quattro cilindri in linea della CB750 Four determinò la nascita delle superbike.

Un momento storico che ha cambiato la percezione che abbiamo delle moto e come le guidiamo. La CB1100EX ne è la diretta discendente, una moto autentica, classica e al contempo moderna. Nata per durare nel tempo.

 Vista di tre quarti posteriore destra della Honda CB1100EX con pilota.

Il look originale

I coperchi del motore in alluminio, in contrasto con la finitura completamente nera e i ‘tappi’ cromati per le estremità degli alberi a camme, montati sulla testata in argento lucido, completano il look. I quattro collettori presentano un doppio rivestimento per impedire lo scolorimento dovuto al calore e confluiscono in due terminali di scarico che lasciano ampia luce a terra.

Honda CB1100RS 2021

DETTAGLI CHE CONTANO

Vista dettagliata del pannello laterale della Honda CB1100 RS.

Lo stile classico e audace delle Honda Four degli anni ’70, con un tocco café racer.

La CB1100 RS attira l’attenzione fin dal primo istante. L’impianto di scarico cromato, dalla linea elegante, regala un sound cupo e profondo, da vero “in-line-four”. Il look essenziale, le sospensioni sportive, l’impianto frenante maggiorato, il serbatoio senza saldature a vista e gli indicatori di direzione minimalisti rendono straordinaria la linea. 

LA REGOLA AUREA

Nuove sospensioni Showa completamente regolabili.

Vista dettagliata della sospensione anteriore della Honda CB1100 RS.

Forcella

La CB1100 RS è dotata di una forcella con tecnologia Dual Bending Valve da 43 mm regolabile. La struttura a valvole integrata aumenta gradualmente lo smorzamento a seconda delle condizioni della strada. Questa tecnologia semplice e innovativa, un’esclusiva mondiale, offre prestazioni superiori rispetto a una forcella convenzionale ma con un peso ridotto.

Vista posteriore dettagliata della sospensione CB1100 RS.

Ammortizzatori posteriori

I doppi ammortizzatori posteriori Showa offrono un precarico della molla regolabile e funzionano all’unisono con un robusto forcellone in acciaio. Questa combinazione garantisce una buona stabilità e un controllo eccellente della ruota posteriore, anche con un passeggero a bordo.

NOBILE DISCENDENZA

Se vuoi sentire il suono degli anni ’70, dai gas.

Vista dettagliata dello scarico della Honda CB1100 RS.

Passato che guarda al futuro

Nel 1969 il suono del motore Honda a quattro cilindri in linea della CB750 Four determinò la nascita delle superbike. Un momento storico che ha cambiato la percezione che abbiamo delle moto e come le guidiamo. La CB1100 RS rappresenta un collegamento diretto a quei primi giorni di libertà, una vera café racer, nata con un DNA classico.

Vista dettagliata del motore della Honda CB1100 RS.

Il momento di cambiare

Il motore DOHC è stato ridefinito e rinnovato per garantire una guida lineare e fluida; la coppia massima di 91 Nm offre tutta la spinta di cui hai bisogno. La finitura nera, fino ai coperchi delle camme, offre un forte contrasto con gli elementi cromati e in lega per un look da vera roadster.

Honda CB1000R 2021

CARATTERE ASSOLUTO

La famiglia Neo Sports Café si è evoluta, a partire dalla CB1000R: nuovo ed elegante gruppo ottico anteriore e controtelaio in alluminio rivisitato, dal design ancora più originale e aggressivo. E per un look ancor più artigianale, la CB1000R Black Edition è la quintessenza dello stile grazie al suo design unico.

SNELLA E AGGRESSIVA

Honda CB1000R, vista di tre quarti posteriore destra, con guidatore, su strada

Una naked ancora più essenziale.

Elegante e muscolosa, basta una rapida occhiata per cogliere le finiture in metallo spazzolato che rispecchiano il carattere aggressivo e retrò tipico delle Café Racer.

Ora ancora più essenziale, questa roadster è progettata per il puro piacere di guida e grazie al motore e ai dettagli della meccanica verniciati in un nero intenso, la CB1000R proietta un’ombra affascinante sulla strada e cattura gli sguardi sia in movimento che ferma sul cavalletto.

IL MASSIMO DELLO STILE

Honda CB1000R, vista di tre quarti posteriore destra, con un guidatore, moto rossa, su strada

Lasciati conquistare dai dettagli dark della CB1000R Black Edition.

La CB1000R Black Edition va oltre e verso le tenebre. Tutti i componenti della moto, eccetto alcuni dettagli in alluminio spazzolato, sono di colore nero: la cornice del gruppo ottico anteriore, il cupolino aerodinamico,gli steli della forcella Showa SFF-BP, le griglie radiatore e le protezioni airbox (con finitura anodizzata), oltre che l’impianto di scarico 4-2-1. La vernice Deep Graphite Black completa lo stile “dark”, adornando il serbatoio e il coprisella per il passeggero. Infine, il Quickshifter regolabile su tre livelli permette cambi di marcia rapidi e furibondi.

Honda CB1000R Black Edition 2021

IL MASSIMO DELLO STILE

CB1000R Black Edition City 360 view

Lasciati conquistare dall’oscurità

Se lo stile della CB1000R non è sufficiente, la CB1000R Black Edition saprà conquistarti al primo sguardo. E anche di più. Progettata con uno stile “dark” irresistibile che regala emozioni pure e brividi lungo la schiena. Osservala: tutti i componenti della moto, eccetto alcuni dettagli in alluminio spazzolato, sono di colore nero per un look davvero Total Black. Non puoi resistere alla CB1000R Black Edition. Lasciati conquistare dall’oscurità.

Honda CB650R 2021

Ogni giorno è una storia a sé. Apri gli occhi e vivi l’adrenalina della CB650R. Il look compatto e muscoloso si fonde all’irresistibile minimalismo retrò delle sue linee. Aggiornata nel look e nell’equipaggiamento di serie, la CB650R unisce le caratteristiche prestazionali di una streetfighter allo stile inconfondibile di una café racer, regalandoti un’esperienza di guida indimenticabile. Semplicemente Neo Sports Café.

PURA ED ESSENZIALE

CB650R Neo Sports Café, vista di 3/4 frontale destra con guidatore, di notte in ambiente urbano

moto allo stato puro.

La CB650R sfoggia una linea agile ma possente, per incontrare i tuoi gusti in fatto di stile urbano. L’aspetto ultra-compatto e potente della moto richiama il minimalismo retrò della CB1000R Neo Sports Café. Mescola alla perfezione linee tonde e profili spigolosi, entrambi perfettamente armonizzati dal distintivo faro a LED. È la CB650R, moto allo stato puro.

MECCANICA COINVOLGENTE

CB650R Neo Sports Café, dettaglio del collettore di scarico, scatto in studio

Costruita per essere usata. E vissuta.

Il motore DOHC 4 cilindri in linea 16 valvole della CB650R è nato per essere messo alla frusta. La rapportatura corta del cambio e la potenza disponibile su tutto l’arco di erogazione regala accelerazioni emozionanti, accompagnate dal sound graffiante ed evocativo dello scarico. La frizione assistita con antisaltellamento facilita cambiate e scalate, mentre il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) tiene sotto controllo il grip della ruota posteriore. La CB650R è un capolavoro di ingegneria. Mettila alla prova.

DOTAZIONI PREMIUM

CB650R Neo Sports Café, vista frontale, dettaglio del posto di guida

Tutto ciò di cui hai bisogno. Niente di superfluo.

Una moto premium merita dotazioni al top. L’impianto di illuminazione full-LED dona un look contemporaneo alla CB650R. L’originale faro circolare diffonde un penetrante fascio di luce. Ora è disponibile anche una presa USB sotto la sella per ricaricare qualsiasi dispositivo elettronico e il completo quadro strumenti digitale a retroilluminazione negativa, ancora più chiaro ed intuitivo, comprende l’indicatore di cambio marcia e della marcia inserita.

Honda CB500F 2021

Ti basterà uno sguardo per sentirti già in sella alla nuova CB500F. È stata costruita per te e lo sai. Sorridi. Grazie alla silhouette naked ed aggressiva e allo stile accattivante, emani sicurezza. Non avrai altro desiderio che avviare il motore E tutto questo è solo tuo.

FORMA PURA

CB500F, vista di 3/4 frontale destra, di notte in ambiente urbano

Concentrato di adrenalina.

La CB500F è una naked riportata alla sua forma più pura. Lo stile avvolgente e aggressivo mette in bella mostra il motore bicilindrico parallelo e l’ampio manubrio rastremato gli conferisce un carattere poderoso. Il serbatoio scolpito è molto capiente, per macinare curve e rettilinei più a lungo. E la nuova accattivante grafica si distingue dalla straordinaria vernice, qualunque sia il colore che scegli.

SUPER SPORT

CB500F, dettaglio del doppio condotto di aspirazione

Il meglio di entrambi i mondi.

Scatta dal semaforo oppure corri veloce su strade aperte sfruttando tutta la grinta del motore. La perfetta spaziatura del cambio a 6 marce è un invito irrinunciabile a danzare tra le curve e le sospensioni assecondano ogni andatura. La nuova CB500F non è solo la tua compagna quotidiana, ma una fonte infinita di divertimenti.

COMPLETA DI TUTTO

CB500F, dettaglio del posto di guida

La nuova CB500F è dotata di un nuovo completissimo quadro strumenti LCD a retroilluminazione negativa, ora con indicatore della marcia inserita. Il manubrio rastremato garantisce leva, sensibilità e controllo completo mentre l’illuminazione a LED, indicatori di direzione inclusi, dona un tocco finale di alta qualità. Infine, la taratura delle sospensioni, regolabili nel precarico molle, è l’ideale connubio tra comfort e precisione di guida.

Honda CB300R 2021

UNA RETRÒ RIBELLE

Non puoi ignorare il fascino del suo temperamento rude.

Il suo look dark e le finiture metalliche, creano un mix estetico dal fascino indiscutibile. Il nuovo telaio in acciaio tubolare e la solida forcella rovesciata da 41 mm sono il segreto della sua eccezionale manovrabilità. L’impianto luci Full-LED sottolinea i dettagli scuri delle sovrastrutture.

PURA ESSENZIALITÀ

Vista laterale della CB1000R Neo Sports Café parcheggiata.

La CB300R è divertente, economica da gestire e facile da guidare.

Ideale per i possessori di patente A2, è anche il passo successivo perfetto per chi proviene da una 125. Il look rude deriva dal mix di superfici scure e metalliche. Ovunque il tuo girovagare ti porti, troverai sempre una compagna di scorribande divertente e affidabile. Cosa si può chiedere di più?

RITMO E POTENZA

Inquadratura laterale in azione della Honda CB300R Neo Sports Café su strada.

Una monocilindrica dalle prestazioni generose.

La cilindrata effettiva è di 286 cc, per una potenza massima di 31,4 CV a 8.500 giri/min. E con una coppia di 27,9 Nm a 7.500 giri/min, ogni accelerazione è puro divertimento. Tieniti forte e guarda avanti, perché quando la strada si apre davanti a te non potrai resistere all’invitante potenza del suo motore.

Telaio e ciclistica

Ispirata alla CB1000R anche dal punto di vista strutturale, la CB300R vanta un resistente telaio in acciaio. La sua compattezza influisce positivamente sulla manovrabilità. Piega con sicurezza sulle curve veloci e svolta rapidamente su quelle più strette.

Honda CMX500 Rebel 2021

MASSIMA LIBERTÀ

Vista laterale della Honda CMX500 Rebel parcheggiata fuori da un'officina.

Lascia il segno.

La CMX500 Rebel offre massima libertà a tutti i motociclisti, ed è conforme alla patente A2. Il potente motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido è inserito nel telaio ribassato e grazie agli aggiornamenti alle sospensioni, ai gruppi ottici e alla strumentazione la CMX500 Rebel ha un look ancora più accattivante e si presta ad ogni tipo di customizzazione.

GUIDA FACILE

Donna seduta su una Honda CMX500 Rebel.

Rebel: tutta un’altra cosa.

Dotata di un motore bicilindrico parallelo da 471 cc, ricco di coppia e dall’erogazione corposa ma fluida, la nuova Rebel rispetta il limite di potenza massima previsto per la patente A2. Grazie allo scarico riprogettato ora è anche conforme alla normativa EURO 5 mentre la nuova frizione assistita con antisaltellamento aiuta i cambi di marcia, rendendo il tiraggio della leva più leggero del 30%. La posizione di guida, con le braccia moderatamente distese e la sella ribassata, è comoda e rilassata e ti permette di affrontare anche viaggi in autostrada. Anche a basse velocità, la nuova Rebel regala un feeling di pieno controllo.

LOW RIDER

Motore bicilindrico parallelo messo a punto per l’erogazione tipica di una moto custom.

Vista posteriore della Honda CMX500 Rebel.

Snella per districarsi nel traffico cittadino e con un’altezza ridotta della sella per il massimo comfort e un appoggio sicuro dei piedi a terra.

L’erogazione della Rebel è pastosa e ricca di coppia fin dai regimi più bassi, grazie alla nuova mappatura del motore. La potenza di 46 CV a 8.500 giri/min e la coppia massima di ben 43,3 Nm a soli 6.000 giri/min regalano brillanti accelerazioni e un’ottima velocità di crociera.

Il giusto suono

Il terminale di scarico a due camere ha lo stile giusto per un bobber duro e puro. Grazie alla sua rivisitazione interna e al nuovo sensore LAF la nuova Rebel è ora conforme alla normativa EURO 5 pur mantenendo un sound cupo e profondo, tipico del bicilindrico con manovellismo a 180°. Snocciolare le 6 marce in accelerazione è un vero piacere, a qualsiasi andatura. 

Honda CMX1100 Rebel 2021

DISTINGUITI

Mostra il tuo carattere, tutti i giorni. È ora di qualcosa di completamente nuovo, come la CMX1100 Rebel. Una vera “bobber” con pneumatici larghi, linee tradizionali e dettagli di stile contemporaneo. Una moto dall’estetica eccezionale, che è impossibile ignorare. Ma la nuova CMX1100 Rebel è anche molto altro.

LA VECCHIA SCUOLA TORNA DI MODA

CMX1100, la vecchia scuola torna di moda

La CMX1100 Rebel è unica nel suo genere.

Grazie al suo look ribelle, alla sua maneggevolezza e alla sua agilità, è immediato notare l’appartenenza alla famiglia Rebel, di cui fa parte la “sorella minore” CMX500. Ma la CMX1100 ha di più. Molto di più. Il suo motore bicilindrico parallelo, brillante e ricco di coppia, è dotato di comando del gas Throttle By Wire e 4 Riding Mode, controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) e Anti Wheelie. Disponibile solo con cambio automatico a doppia frizione DCT, è dotato di cruise control di serie. Le sospensioni sono di alto livello: la forcella a cartuccia da 43 mm e gli ammortizzatori posteriori piggyback assicurano un assorbimento ottimale delle asperità e ottima stabilità in frenata, grazie anche alla pinza freno anteriore ad attacco radiale a quattro pistoncini.

STILE ESSENZIALE

CMX1100, stile essenziale

Motociclismo nella sua forma più pura.

La CMX1100 Rebel è pensata per il puro piacere di guida che solo una moto così sa dare: una dark roadster del 21° secolo mescolata a un bobber, progettata da zero per essere avvincente e divertente, con un motore grintoso e rauco e tanta maneggevolezza. Ogni dettaglio la rende unica: il serbatoio carburante senza flangia presenta una verniciatura bicolore, mentre i parafanghi sono realizzati in acciaio spesso 1 mm e montati con staffe in alluminio pressofuso. L’altezza della sella è di soli 700 mm e l’imbottitura è sagomata per fornire supporto in caso di accelerazioni aggressive. Il pannello strumenti LCD touch a retroilluminazione negativa da 120 mm di diametro mostra in maniera chiara e intuitiva le informazioni necessarie, mentre il manubrio largo è montato su solidi risers da 1 pollice.

ACCESSORI DA STRADA

CMX1100 ACCESSORI DA STRADA

Vuoi rendere la CMX1100 Rebel davvero tua? Ora puoi. La linea di accessori da strada comprende una sella di ricambio standard ricamata con diamanti o avanzata in nero o marrone, un portapacchi posteriore che aggiunge capacità di carico eliminando il sedile del passeggero e la protezione serbatoio, che si adatta perfettamente e aiuta a prevenire i graffi. E, per un tocco di stile in più, sono disponibili una carenatura del faro anteriore, il parafango anteriore ridotto e gli sticker ruota.

ACCESSORI DA TURISMO

CMX1100 ACCESSORI DA TURISMO

Se ami le lunghe percorrenze, gli accessori da turismo fanno al caso tuo. Comprendono sella comfort per guidatore e passeggero, schienale e poggiapiedi passeggero, portapacchi posteriore, borse laterali in tessuto e parabrezza per protezione dal vento.

Honda CB125F 2021

SCOPRI LA LIBERTÀ

Honda CB125F rosso, scatto in ambiente urbano, notte

Dai gas e affronta la strada per dare vita al tuo mondo. Sei veloce. Sei agile. Hai il controllo totale. La nuova CB125F è l’inizio di un’avventura entusiasmante: la tua. Completamente riprogettata attorno a un brillante motore eSP e ad un telaio estremamente maneggevole, la nuova CB125F è molto più leggera e molto più efficiente, mantenendo però intatto il divertimento e le performance, soprattutto in città. Dove vuoi andare dipende solo da te. Ora puoi scegliere.

STREET SMART

La nuova CB125F è una moto completa, in grado di offrire un’esperienza di guida divertente ed appagante.

Grazie agli 11 kg di peso complessivo in meno, è ancora più agile e scattante ed è equipaggiata con un display digitale e un faro anteriore a LED. Inoltre, il suo motore monocilindrico a 2 valvole eSP (enhanced Smart Power) a iniezione PGM-FI raffreddato ad aria è stato progettato per essere robusto e affidabile, oltre che intelligente: garantisce infatti accelerazioni rapide e un consumo di carburante di 66,7 km/l, con una autonomia potenziale di 800km!

Una moto perfetta per il commuting quotidiano ma anche per evadere dalla città, in grado di adattarsi perfettamente al tuo stile di vita. In ogni caso, ti emozionerà ogni volta che girerai la chiave.

DOTAZIONI DA GRANDE

Honda CB125F rossa, scatto in studio, primo piano sul display LCD

La CB125F ha nel suo DNA lo stile esclusivo della famiglia CB che include un serbatoio carburante dal disegno ampio e convogliatori laterali argentati.

Ma ha anche qualcosa di esclusivamente suo: il cupolino ed il parabrezza offrono protezione dal vento mentre il motore e lo scarico di colore scuro esaltano le brillanti grafiche. Infine, le molle degli ammortizzatori posteriori di colore rosso aggiungono un tocco sportivo. Il grande faro anteriore a LED illumina perfettamente la strada mentre il passeggero dispone di comode maniglie indipendenti. Infine, grazie al cavalletto centrale, è ora più facile effettuare la manutenzione della catena di trasmissione.

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