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Honda CBR125R MY 2015

ISPIRAZIONE RACING

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Il mondo delle supersportive inizia da qui.

La classe delle 125cc sportive è quella da cui tutti i piloti iniziano la loro carriera. Sin dal suo lancio la CBR125R è diventata la sportiva ideale per i piloti più giovani. E’ caratterizzata dalle finiture, dalla facilità di guida e dalla maneggevolezza che sono diventate sinonimo della famiglia CBR.

SVILUPPA IL TUO STILE

Noi di Honda sappiamo bene che una moto che ha l’aspetto di una sportiva deve anche comportarsi da sportiva.

Per questa ragione il telaio, il motore e la posizione di guida riprendono quanto abbiamo appreso sui circuiti e lo applicano a una moto che fa sul serio per piloti che altrettanto seriamente intendono raggiungere le vette del mondo delle supersportive.

UNA PARTENZA VINCENTE

La CBR125R è stata ideata per dare l’opportunità ai piloti in erba di sviluppare le loro capacità.

Per la maggior parte dei centauri in erba, appassionati della guida su strada o su pista, queste moto sono il primo passo di un percorso che può portare ovunque, anche ai vertici delle competizioni. Per questa ragione le 125cc sportive devono entusiasmare il loro pilota come se fossero delle supersportive di cilindrata superiore.

DISTINGUITI DALLA MASSA

Cattura gli sguardi.

Accentua lo stile sportivo aggiungendo alcuni accessori speciali alla tua CBR125R. Tutto ciò che desideri per la tua moto deve avere un look adeguato e adattarsi alla perfezione. Gli accessori originali Honda vengono progettati per completare le linee della moto e sono la scelta perfetta per ottenere un risultato nettamente migliore.

LE CARATTERISTICHE TECNICHE

Motore

Alesaggio x Corsa (mm) 58 x 47,2 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione 11:1
Cilindrata (cc) 124,7 cc
Propulsore Tipo Monocilindrico, 4 tempi, 2 valvole, raffreddato a liquido (SOHC)
Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato, con anticipo elettronico
Potenza massima 9,8 kW (13,3 CV) / 10.000 min-¹ (95/1/EC)
Coppia massima 10,4 Nm a 8.000 min-¹ (95/1/EC)
Avviamento Elettrico

Ruote

Freno Anteriore Disco idraulico da 276 x 4 mm con pinza a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato
Freno Posteriore Disco idraulico da 220 x 4 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo sinterizzato
Sospensione Anteriore Forcella telescopica da 31 mm, escursione 120 mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore regolabile nel precarico, escursione 126 mm
Pneumatico Anteriore 100/80-17M/C
Pneumatico Posteriore 130/70-17M/C

Dimensioni e peso

Capacità batteria (VAh) 12 V / 6 AH
Inclinazione cannotto di sterzo 35°
(LxLxA)Dimensioni (mm) 1.946 x 704 x 1.089 mm
Telaio A doppio trave in acciaio di sezione pentagonale
Capacità serbatoio carburante (Litri) 13 litri
Altezza da terra (mm) 185 mm
Faro anteriore 55/60W (H4)
Peso in ordine di marcia (kg) Con il pieno di benzina (13 litri), 137 kg
Altezza della sella (mm) 795 mm
Avancorsa (mm) 90 mm
Interasse (mm) 1.310 mm

Trasmissione

Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizione Meccanico, con attuazione a cavo
Trasmissione finale Catena sigillata con “O-ring”

Honda CB125F MY 2016

SCOPRI LA LIBERTÀ

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L’evasione che stavi cercando, sempre a portata di mano.

Dai gas e affronta la strada per dare vita al tuo mondo. Sei veloce. Sei agile. Hai il controllo totale. La brillante accelerazione dello scattante motore monocilindrico ti permette di conquistare la tua libertà. Puoi andare ovunque e in qualsiasi momento. Questa è la chiave per avere in mano la città. Questa è la nuova CB125F.

STREET SMART

Affronta con stile ogni tragitto.

La nuova CB125F ti regala emozioni in ogni occasione. Si tratta di una moto da strada agile e reattiva, caratterizzata da uno stile aggressivo da naked che farà sicuramente colpo. Guida in libertà grazie allo sterzo leggero e alle ruote in alluminio che ti consentono di spostarti in scioltezza tra le strade, rendendo la guida piacevole sia per lavoro sia per hobby. Sfuggi al traffico e goditi tutto il potenziale della città.

AFFRONTA IL TRAFFICO DELLA CITTÀ FACILMENTE.

La nuova CB125F ti mantiene sempre un passo avanti.

Il robusto motore a iniezione PGM-FI a cinque velocità, 2 valvole, con distribuzione monoalbero in testa (OHC), raffreddato ad aria è estremamente efficiente, con un consumo pari a 51,3km/l nel ciclo medio WMTC e un’autonomia del serbatoio di più di 600 km. L’abbondante coppia ai bassi e medi regimi garantisce un’accelerazione brillante, mentre il contralbero di bilanciamento riduce notevolmente le vibrazioni. Il nuovo telaio in acciaio, la forcella telescopica e il doppio ammortizzatore posteriore garantiscono un perfetto equilibrio tra stabilità in rettilineo e risposta in curva. Quando la strada si fa impegnativa, le linee sottili, il peso contenuto, di soli 128 kg in ordine di marcia e con il pieno di benzina, l’ampio manubrio con un angolo di sterzo di ben 45°, consentono manovre rapidissime.

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LE CARATTERISTICHE TECNICHE

Motore

Alesaggio x Corsa (mm) 52,4 x 57,8 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione 9,2:1
Cilindrata (cc) 124,7 cc
Propulsore Tipo Monocilindrico 4T, raffreddato ad aria, distribuzione monoalbero in testa (OHC) a 2 valvole, contralbero di bilanciamento
Potenza massima 7,8 kW (10,6 CV) a 7.750 giri/min
Coppia massima 10,2 Nm a 6.250 giri/min
Avviamento Elettrico

Ruote

Freno Anteriore Disco da 240 mm con pinza a 2 pistoncini
Freno Posteriore Tamburo da 130 mm
Sospensione Anteriore Forcella telescopica con steli da 31 mm, escursione 120 mm
Sospensione Posteriore Due ammortizzatori regolabili nel precarico molla su 5 posizioni
Pneumatico Anteriore 80/100 – 18M/C 47P
Pneumatico Posteriore 90/90 – 18M/C 51P
Cerchio Anteriore Da 18 pollici, in alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate
Cerchio Posteriore Da 18 pollici, in alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate

Dimensioni e peso

Capacità batteria (VAh) 12V/6AH
Inclinazione cannotto di sterzo 26°
(LxLxA)Dimensioni (mm) 2.035 x 765 x 1.080mm
Telaio In acciaio, monotrave superiore con semiculla inferiore
Consumi 51,3 km/litro (ciclo medio WMTC)
Capacità serbatoio carburante (Litri) 13 litri
Altezza da terra (mm) 160 mm
Faro anteriore 12V 35W (anabbaglianti), 35W (abbaglianti)
Peso in ordine di marcia (kg) 128 kg (Ant. 58 kg; Post 70 kg) con il pieno di benzina
Altezza della sella (mm) 775 mm
Avancorsa (mm) 97 mm
Interasse (mm) 1.295 mm

Trasmissione

Frizione Multidisco con molle in bagno d’olio
Trasmissione finale A catena
Tipo di cambio 5 rapporti

Honda MSX125 MY 2016

UNA NUOVA RAZZA

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Una moto compatta dalle prestazioni brillanti.

Unica, fuori da ogni convenzione e dalla forte personalità, questa moto compatta e incredibilmente maneggevole offre allo stesso tempo un piacere di guida tipico dei modelli di cilindrata superiore. Se stai cercando una moto davvero divertente, MSX125 è senza dubbio il modello che fa per te.

FATTI NOTARE

Questa moto ha tutto ciò che puoi aspettarti da una Honda in termini di prestazioni, qualità e guidabilità, oltre ad avere uno stile e un’attitudine unici.

La frizione, il cambio e l’acceleratore presentano un funzionamento simile a quello delle moto di cilindrata superiore. Sotto la carrozzeria solida e robusta si nasconde una tecnologia in grado di offrire una guida equilibrata, agile e comoda. La forcella rovesciata, il telaio in acciaio Mono-Backbone, le gomme spesse da 31 mm e i cerchi con razze sdoppiate sono le caratteristiche tipiche delle moto sportive più recenti.

PRESTAZIONI COMPATTE

Motore 125cc dalle prestazioni elevate.

Grazie ai miglioramenti apportati al sistema di aspirazione, al sistema di scarico e al ricorso a una tecnologia a bassa forza di attrito, è stato possibile creare un motore da 125 cc a due valvole raffreddato ad aria e a iniezione programmata del carburante (PGM-Fi) altamente economico. Il cambio a 4 marce e la frizione multidisco a bagno d’olio consentono al motore di erogare una buona coppia ai bassi regimi e, allo stesso tempo, di produrre un’accelerazione scattante e reattiva al momento del bisogno.

Collettori di scarico instancabili

Il collettore di scarico con un alesaggio di 28,6 mm e il terminale di scarico multisezione da 3 L garantiscono una maggiore potenza ai regimi medio-alti.

AMMIRA E FATTI AMMIRARE

Oltre a trasmettere alla MSX125 una forte identità e presenza, il gruppo ottico anteriore combinato utilizza un’unica lampadina per gli abbaglianti e gli anabbaglianti. Facile da leggere e di dimensioni compatte, il cruscotto digitale LCD offre al guidatore tutte le informazioni necessarie.

Telaio dual-purpose

La MSX125 è munita di telaio rigido in acciaio Mono-Backbone. La rigidità verticale/orizzontale e la flessibilità del perno del forcellone posteriore e delle piastre del supporto motore sono state appositamente calibrate per offrire un equilibrio perfetto di comfort e affidabilità.

LE CARATTERISTICHE TECNICHE

Motore

Alesaggio x Corsa (mm) 52,4 mm x 57,9 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-FI
Rapporto di compressione 9,3 : 1
Cilindrata (cc) 124,9 cc
Propulsore Tipo Monocilindrico, 2 valvole, raffreddato ad aria
Potenza massima 7,2 Kw (10 CV) @ 7.000 giri/min
Coppia massima 10,9 Nm a 5.500 giri/min
Avviamento Elettrico

Ruote

Freno Anteriore Disco da 220 mm con pinza a due pistoncini
Freno Posteriore Disco da 190 mm con pinza a singolo pistoncino
Sospensione Anteriore Forcella rovesciata, steli da 31mm
Sospensione Posteriore Monoammortizzatore, forcellone scatolato in acciaio
Pneumatico Anteriore 120/70-12
Pneumatico Posteriore 130/70-12
Cerchio Anteriore In alluminio pressofuso, razze a Y
Cerchio Posteriore In alluminio pressofuso, razze a Y

Dimensioni e peso

Capacità batteria (VAh) 12V 3.5AH
Inclinazione cannotto di sterzo 25°
(LxLxA)Dimensioni (mm) 1.760 x 755 x 1.010 mm
Telaio Monotrave dorsale in acciaio
Consumi 65,8 km/l (ciclo medio WMTC)
Capacità serbatoio carburante (Litri) 5,5 litri
Altezza da terra (mm) 160 mm
Peso in ordine di marcia (kg) Con il pieno di benzina 101,7 Kg
Altezza della sella (mm) 765 mm
Avancorsa (mm) 81 mm
Interasse (mm) 1.200 mm

Trasmissione

Frizione Multidisco in bagno d’olio
Trasmissione finale A catena
Tipo di cambio Manuale a 4 rapporti