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HUsqvarna TC 250 2020

PURE INTENSITY

La Husqvarna TC 250 rimane comodamente ai vertici della classe delle moto da cross da 250 cm³ a 2 tempi. Grazie alla più recente tecnologia per le moto da cross a 2 tempi, offre i massimi livelli di qualità e prestazioni. Le sovrastrutture moderne, l’ergonomia avanzata e i componenti di qualità superiore di serie fanno della TC 250 una moto che promette comfort e controllo in qualsiasi condizione di guida.

€9.165,00*

MOTORE

Il motore a 2 tempi della Husqvarna TC 250 vanta un design assolutamente innovativo, concepito per centralizzare le masse rotanti e ridurre le vibrazioni offrendo allo stesso tempo il massimo livello di prestazione della classe. Da generazioni, la semplicità e i costi di manutenzione contenuti fanno del 2 tempi uno dei motori preferiti dai piloti.

CILINDRO

Il cilindro da 66,4 mm di alesaggio vanta un innovativo sistema con valvola parzializzatrice che eroga potenza in modo fluido e controllato in tutta la gamma di regimi. Il canale di scarico presenta inoltre una nuova finitura fresata per migliorare fasatura e prestazioni.

CARTER MOTORE

Il motore della Husqvarna TC 250 è stato progettato pensando principalmente alla centralizzazione delle masse. Di conseguenza, i leggeri carter motore pressofusi sono stati sviluppati in modo tale da alloggiare l’albero in modo compatto, mantenendo le masse oscillanti in posizione ribassata e centrale e migliorando equilibrio, agilità e guidabilità complessive.

CONTROALBERO DI EQUILIBRATURA

La Husqvarna TC 250 incorpora un controalbero di equilibratura montato lateralmente che riduce notevolmente le vibrazioni garantendo una guida più fluida e confortevole.

TELAIO

Progettato con precisione per ottenere un perfetto equilibrio tra rigidità e flessione torsionale, il telaio vanta una geometria avanzata volta a garantire un feedback preciso per il pilota, maneggevolezza, assorbimento dell’energia e stabilità sul dritto. Il telaio è rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.

CODINO DEL TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO

Composto al 70% da poliammide e al 30% da fibra di carbonio, l’esclusivo telaietto posteriore vanta un design intelligente a 2 componenti che garantisce una resistenza e una durata eccezionali, a fronte di un peso totale di poco più di 1 kg. È stata inoltre prestata particolare attenzione al fine di ottenere la rigidità ottimale per garantire al pilota il massimo livello di comfort e maneggevolezza.

COLLETTORE DI SCARICO

Il collettore di scarico della Husqvarna TC 250 2020 è stato progettato mediante un innovativo processo di modellazione 3D. Ne risulta una forma perfetta in grado di assicurare prestazioni ottimali, a fronte di un’estrema compattezza che lascia una sufficiente luce a terra nelle curve disseminate di solchi.

RUOTE E PNEUMATICI

I mozzi fresati CNC e i cerchi in lega ad alta resistenza firmati D.I.D sono rifiniti in nero con logo inciso a laser e montano pneumatici da motocross DUNLOP MX3S con tecnologia PCBT, per garantire un’azione progressiva in curva e una straordinaria trazione su un’ampia varietà di terreni.

SOSPENSIONE ANTERIORE WP XACT

La forcella ad aria di tipo split da 48 mm presenta una molla ad aria incapsulata e una camera dell’olio pressurizzata per uno smorzamento graduale e costante. Le forcelle presentano nuove impostazioni e sono facilmente regolabili grazie a una singola valvola a pressione per il precarico sulla gamba forcella sinistra e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. La pompa dell’aria necessaria per regolare la pressione dell’aria nella forcella è inoltre fornita di serie.

SOSPENSIONE POSTERIORE WP XACT

Con impostazioni aggiornate, l’ammortizzatore WP XACT fornisce caratteristiche di smorzamento avanzate per una trazione e un assorbimento dell’energia imbattibili. Il regolatore di pressione all’interno dell’ammortizzatore garantisce uno smorzamento costante, che si traduce in comfort e sensazioni eccellenti per il pilota.

FRIZIONE IDRAULICA MAGURA

Affidabile e di alta qualità, la frizione MAGURA realizzata in Germania offre un funzionamento pressoché privo di manutenzione, nonché livelli di usura uniformi e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Modulazione e gioco sono continuamente compensati sulla leva in modo che punto di pressione e funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura e nel tempo.

COMPONENTI

Oltre al lungo elenco di componenti di elevata qualità montati di serie, la Husqvarna TC 250 vanta le tecniche di progettazione e le tecnologie più progressive disponibili sul mercato.

MANUBRIO PRO TAPER

Con una buona resistenza all’affaticamento, i manubri PRO TAPER di serie soddisfano standard di produzione rigorosi, al fine di fornire al pilota un eccezionale livello di comfort e controllo.

CARBURATORE MIKUNI

La Husqvarna TC 250 è dotata di un carburatore a valvola piatta MIKUNI TMX da 38 mm che eroga una potenza più morbida e controllabile con una performance ottimale in tutta la gamma di regimi.

FRIZIONE DDS

La Husqvarna TC 250 presenta una frizione DDS in cui una molla a diaframma sostituisce il più comune sistema a molla elicoidale. Ciò consente di ottenere un’azione della frizione più leggera e un sistema di smorzamento che migliora trazione e durata.

Husqvarna TC 125 2020

LIGHTWEIGHT AGILITY

Con 40 CV e un’agilità impareggiabile, la Husqvarna TC 125 è piccola in termini di cilindrata, ma grande in termini di capacità. La più recente tecnologia a 2 tempi, sottoposta a innumerevoli ore di collaudo, si traduce in un livello di coppia e potenza superiore a quello di qualsiasi altra moto della stessa classe. La Husqvarna TC 125 vanta costruzione e componenti di qualità superiore, che la rendono una moto ricercata tanto dai piloti più esperti quanto da quelli alle prime armi.

€8.775,00*

MOTORE

Con 40 CV e un peso complessivo di soli 17,2 kg, la TC 125 è al top delle prestazioni nella classe competitiva delle moto da 125 cm³. Questo motore leggero è realizzato per fornire una coppia generosa, rendendo la TC 125 più facile da guidare sia per i principianti che per i professionisti esperti. Nel motore della TC 125, la disposizione dell’albero centralizza le masse rotanti per un’ottimale operatività con il telaio, rendendo la moto leggera e maneggevole.

CILINDRO E PISTONE

Il cilindro vanta un’innovativa valvola parzializzatrice e 54 mm di alesaggio. Sia il canale di scarico principale che quelli laterali vantano una finitura fresata sul profilo superiore per una fasatura più precisa e una performance a 2 tempi che non conosce rivali.

ALBERO MOTORE

L’albero motore è realizzato per garantire la massima leggerezza e bilanciato alla perfezione per ridurre le vibrazioni. Inoltre, è posizionato in modo da ridurre al minimo l’effetto della massa rotante sulla maneggevolezza della moto.

BASAMENTO

I processi di produzione a stampaggio ad alta pressione mantengono il peso complessivo al minimo. Il caratteristico logo Husqvarna Motorcycles che impreziosisce i coperchi dei carter con finiture in bronzo è un moderno omaggio alle leggendarie 2 tempi del passato.

TELAIO AL CROMO-MOLIBDENO

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno sfrutta avanzate geometrie e caratteristiche di flessibilità per garantire impareggiabili livelli di feedback per il pilota e assorbimento dell’energia, oltre a un’eccezionale stabilità sul dritto. È rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.

CODINO DEL TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO

Composto al 70% da poliammide e al 30% da fibra di carbonio, l’esclusivo telaietto posteriore vanta un design intelligente a 2 componenti che garantisce una resistenza e una durata eccezionali, a fronte di un peso totale di poco più di 1 kg. È stata inoltre prestata particolare attenzione al fine di ottenere la rigidità ottimale per garantire al pilota il massimo livello di comfort e maneggevolezza.

SOSPENSIONE ANTERIORE WP XACT

La forcella ad aria di tipo split da 48 mm presenta una molla ad aria incapsulata e una camera dell’olio pressurizzata per uno smorzamento graduale e costante. Le forcelle presentano nuove impostazioni e sono facilmente regolabili grazie a una singola valvola a pressione per il precarico sulla gamba forcella sinistra e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. La pompa dell’aria necessaria per regolare la pressione dell’aria nella forcella è inoltre fornita di serie.

SOSPENSIONE POSTERIORE WP XACT

Con impostazioni aggiornate, l’ammortizzatore WP XACT fornisce caratteristiche di smorzamento avanzate per una trazione e un assorbimento dell’energia imbattibili. Il regolatore di pressione all’interno dell’ammortizzatore garantisce uno smorzamento costante, che si traduce in comfort e sensazioni eccellenti per il pilota.

CAMBIO

La trasmissione a 6 velocità è prodotta in esclusiva da Pankl Racing Systems e garantisce il massimo livello di affidabilità e durata. Vanta inoltre rapporti specifici per il motocross, mentre la leva del cambio dispone di un puntale di nuova progettazione che previene l’accumulo di sporco.

FRIZIONE IDRAULICA

Realizzata in Germania, la frizione MAGURA di alta qualità garantisce livelli di usura uniformi, un funzionamento pressoché privo di manutenzione e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Ciò significa che il gioco della leva è continuamente compensato in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura e nel tempo.

PEDANE AUTO-PULENTI

Collaudato e testato con successo in condizioni estreme, il sistema di montaggio delle pedane previene l’accumulo di sporco e la conseguente ostruzione che si possono verificare durante la guida in solchi profondi o su terreni fangosi.

MANUBRIO PRO TAPER

Prodotto secondo gli standard più rigorosi, il manubrio PRO TAPER vanta una robustezza e una resistenza all’affaticamento leader di categoria, a fronte di un peso minimo.

PROCESSI DI PRODUZIONE HIGH TECH

I processi di produzione a stampaggio ad alta pressione mantengono il peso complessivo al minimo, riducendo il peso delle pareti pur aumentando la robustezza complessiva. Il telaio idroformato, tagliato al laser e saldato con robot unisce materiali di alta qualità e processi produttivi altamente tecnologici, mentre il nuovo telaietto posteriore in composito di carbonio offre una resistenza superiore a fronte di un peso minimo.

CARBURATORE MIKUNI

La Husqvarna TC 125 è dotata di un carburatore a valvola piatta MIKUNI TMX da 38 mm. Questo carburatore permette al motore di erogare una potenza omogenea e controllabile con prestazioni ottimali lungo tutto l’arco di regimi.

CICLISTICA FUNZIONALE

L’ergonomia pulita e d’ispirazione svedese è stata sviluppata su misura per garantire un grado straordinario di controllo e comfort, consentendo ai piloti di ottenere prestazioni ai massimi livelli per periodi di tempo prolungati. Modificati dopo innumerevoli ore di test, i punti di contatto sono stati posti appositamente dove possono garantire la piena libertà di movimento sulla moto.

CASSA DEL FILTRO DELL’ARIA AD ACCESSO SENZA ATTREZZI

Progettata con condotti di aspirazione posizionati in modo da ridurre la resistenza e la deformazione del flusso dell’aria, la nuova cassa del filtro dell’aria garantisce un passaggio dell’aria senza ostruzioni e la massima protezione del filtro. Il filtro dell’aria TWIN AIR è facilmente accessibile senza l’impiego di utensili rimuovendo semplicemente il pannello laterale sinistro.

Husqvarna TC 85 19/16 2020

YOUNG BLOOD

La classe da 85 cm³ colma il divario tra le moto da cross junior e full-size, avvicinando i piloti emergenti alle classi superiori. La Husqvarna TC 85 vanta pertanto le stesse caratteristiche strutturali delle moto Husqvarna di maggiore cilindrata. Dotata di tecnologie all’avanguardia in termini di motore e telaio, questa moto offre ai piloti più giovani la possibilità di spingersi oltre i limiti, pur mantenendo il massimo controllo sulla pista.

€6.065,00*

TELAIO

Concepito per offrire una risposta precisa ai piloti più giovani, il telaio è stato realizzato utilizzando tubi idroformati in acciaio al cromo-molibdeno saldati con robot.

WP XACT

Analogamente alle forcelle montate sulle moto MX di cilindrata superiore, la WP XACT è una forcella di tipo split da 43 mm che utilizza una molla ad aria incapsulata sulla gamba forcella sinistra e un sistema di smorzamento ad olio su quella destra. Questi componenti offrono prestazioni straordinarie della sospensione con un’escursione della ruota di 280 mm.

AMMORTIZZATORE WP XPLOR

La Husqvarna TC 85 è dotata di un ammortizzatore con PDS WP XPlor. Oltre a offrire un notevole stabilità del posteriore durante la guida su terreni difficili e piccoli dossi, il sistema di smorzamento progressivo assorbe facilmente anche i colpi più forti.

SCATOLA FILTRO

Il filtro dell’aria TWIN AIR è facilmente accessibile senza l’impiego di utensili e per effettuare gli interventi di manutenzione basta rimuovere il pannello laterale sinistro. Il design della cassa del filtro dell’aria garantisce un flusso dell’aria ottimale e la massima protezione dello stesso filtro.

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

La Husqvarna TC 85 vanta radiatori sviluppati mediante un software di fluidodinamica computazionale per garantire un passaggio dell’aria ideale attraverso le alette di raffreddamento e, di conseguenza, una temperatura ottimale del motore e prestazioni eccellenti.

FORCELLONE

Realizzato a partire da un unico pezzo di alluminio utilizzando un processo di produzione basato su stampaggio a gravità, il forcellone risulta estremamente robusto pur mantenendo un peso ridotto. Le operazioni di regolazione della catena sono inoltre semplificate grazie ai punti di regolazione visibili dall’alto.

SCARICO

Il nuovo impianto di scarico della Husqvarna TC 85 si adatta perfettamente alle caratteristiche di potenza del motore e contribuisce a incrementare prestazioni e guidabilità complessiva. Il silenziatore, compatto e leggero, migliora la centralizzazione delle masse mantenendo al minimo i livelli di rumore.

MOTORE

Dotata della tecnologia a 2 tempi più avanzata, la Husqvarna TC 85 offre una performance senza eguali nella classe da 85 cm³. Con un’erogazione di potenza vivace ma controllabile, il motore garantisce prestazioni straordinarie in tutta la gamma di regimi.

CILINDRO

Il cilindro è sviluppato attorno a un nuovissimo sistema di valvole parzializzatrici che controlla sia la valvola di scarico sia il canale di scarico secondario fornendo un notevole aumento di potenza, coppia e controllo. Grazie a questo sistema, la Husqvarna TC 85 offre prestazioni decisamente superiori a regimi medi, riducendo la necessità di utilizzare la frizione su terreni argillosi o sabbiosi.

CARTER MOTORE

I carter motore sono realizzati mediante un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione che consente di ottenere un ridotto spessore delle pareti pur garantendo resistenza e durata. Il design più compatto ha inoltre consentito di posizionare i componenti dell’albero più vicino al baricentro al fine di migliorare la maneggevolezza.

FRIZIONE

La Husqvarna TC 85 è dotata di una frizione con molla a diaframma dal design più leggero, compatto e resistente. La frizione è attivata mediante un sistema idraulico FORMULA che garantisce che il gioco sia sempre compensato e che il punto di stacco della frizione resti lo stesso sia in diverse condizioni che nel tempo.

MANOPOLE LOCK-ON ODI

La Husqvarna TC 85 è equipaggiata di serie con manopole lock-on ODI di alta qualità. Il sistema comprende una manopola dell’acceleratore vulcanizzata sul lato destro e una manopola lock-on, il cui montaggio non richiede colla né cavi, sul lato sinistro.

RUOTE

I cerchi di colore nero firmati EXCEL e i mozzi fresati CNC sono dotati di pneumatici MAXXIS che forniscono performance eccezionali su qualsiasi terreno.

SOVRASTRUTTURE

La Husqvarna TC 85 vanta sovrastrutture completamente ridisegnate e studiate appositamente per la corporatura di un pilota della classe da 85 cm³. Grazie all’eccezionale ergonomia offerta da punti di contatto e feeling, il pilota può contare su una sensazione di maggiore sicurezza pur godendo di una totale libertà di movimento.

FRENI

Una pinza del freno a quattro pistoni FORMULA con disco Wave da 240 mm sull’anteriore e una pinza a due pistoni con disco Wave da 210 mm sul posteriore garantiscono prestazioni di frenata potenti e sicure.

Husqvarna TC 85 17/14 2020

YOUNG BLOOD

La classe da 85 cm³ colma il divario tra le moto da cross junior e full-size, avvicinando i piloti emergenti alle classi superiori. La Husqvarna TC 85 vanta pertanto le stesse caratteristiche strutturali delle moto Husqvarna di maggiore cilindrata. Dotata di tecnologie all’avanguardia in termini di motore e telaio, questa moto offre ai piloti più giovani la possibilità di spingersi oltre i limiti, pur mantenendo il massimo controllo sulla pista.

€6.065,00*

TELAIO

Concepito per offrire una risposta precisa ai piloti più giovani, il telaio è stato realizzato utilizzando tubi idroformati in acciaio al cromo-molibdeno saldati con robot.

WP XACT

Analogamente alle forcelle montate sulle moto MX di cilindrata superiore, la WP XACT è una forcella di tipo split da 43 mm che utilizza una molla ad aria incapsulata sulla gamba forcella sinistra e un sistema di smorzamento ad olio su quella destra. Questi componenti offrono prestazioni straordinarie della sospensione con un’escursione della ruota di 280 mm.

AMMORTIZZATORE WP XPLOR

La Husqvarna TC 85 è dotata di un ammortizzatore con PDS WP XPlor. Oltre a offrire un notevole stabilità del posteriore durante la guida su terreni difficili e piccoli dossi, il sistema di smorzamento progressivo assorbe facilmente anche i colpi più forti.

CODINO DEL TELAIO

Realizzato in alluminio leggero, il nuovo telaietto posteriore presenta un profilo accorciato e più compatto, che non solo contribuisce a una riduzione generale del peso, ma migliora anche la centralizzazione delle masse.

SCATOLA FILTRO

Il filtro dell’aria TWIN AIR è facilmente accessibile senza l’impiego di utensili e per effettuare gli interventi di manutenzione basta rimuovere il pannello laterale sinistro. Il design della cassa del filtro dell’aria garantisce un flusso dell’aria ottimale e la massima protezione dello stesso filtro.

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

La Husqvarna TC 85 vanta radiatori sviluppati mediante un software di fluidodinamica computazionale per garantire un passaggio dell’aria ideale attraverso le alette di raffreddamento e, di conseguenza, una temperatura ottimale del motore e prestazioni eccellenti.

FORCELLONE

Realizzato a partire da un unico pezzo di alluminio utilizzando un processo di produzione basato su stampaggio a gravità, il forcellone risulta estremamente robusto pur mantenendo un peso ridotto. Le operazioni di regolazione della catena sono inoltre semplificate grazie ai punti di regolazione visibili dall’alto.

SCARICO

Il nuovo impianto di scarico della Husqvarna TC 85 si adatta perfettamente alle caratteristiche di potenza del motore e contribuisce a incrementare prestazioni e guidabilità complessiva. Il silenziatore, compatto e leggero, migliora la centralizzazione delle masse mantenendo al minimo i livelli di rumore.

MOTORE

Dotata della tecnologia a 2 tempi più avanzata, la Husqvarna TC 85 offre una performance senza eguali nella classe da 85 cm³. Con un’erogazione di potenza vivace ma controllabile, il motore garantisce prestazioni straordinarie in tutta la gamma di regimi.

CILINDRO

Il cilindro è sviluppato attorno a un nuovissimo sistema di valvole parzializzatrici che controlla sia la valvola di scarico sia il canale di scarico secondario fornendo un notevole aumento di potenza, coppia e controllo. Grazie a questo sistema, la Husqvarna TC 85 offre prestazioni decisamente superiori a regimi medi, riducendo la necessità di utilizzare la frizione su terreni argillosi o sabbiosi.

CARTER MOTORE

I carter motore sono realizzati mediante un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione che consente di ottenere un ridotto spessore delle pareti pur garantendo resistenza e durata. Il design più compatto ha inoltre consentito di posizionare i componenti dell’albero più vicino al baricentro al fine di migliorare la maneggevolezza.

FRIZIONE

La Husqvarna TC 85 è dotata di una frizione con molla a diaframma dal design più leggero, compatto e resistente. La frizione è attivata mediante un sistema idraulico FORMULA che garantisce che il gioco sia sempre compensato e che il punto di stacco della frizione resti lo stesso sia in diverse condizioni che nel tempo.

MANOPOLE LOCK-ON ODI

La Husqvarna TC 85 è equipaggiata di serie con manopole lock-on ODI di alta qualità. Il sistema comprende una manopola dell’acceleratore vulcanizzata sul lato destro e una manopola lock-on, il cui montaggio non richiede colla né cavi, sul lato sinistro.

RUOTE

I cerchi di colore nero firmati EXCEL e i mozzi fresati CNC sono dotati di pneumatici MAXXIS che forniscono performance eccezionali su qualsiasi terreno.

SOVRASTRUTTURE

La Husqvarna TC 85 vanta sovrastrutture completamente ridisegnate e studiate appositamente per la corporatura di un pilota della classe da 85 cm³. Grazie all’eccezionale ergonomia offerta da punti di contatto e feeling, il pilota può contare su una sensazione di maggiore sicurezza pur godendo di una totale libertà di movimento.

FRENI

Una pinza del freno a quattro pistoni FORMULA con disco Wave da 240 mm sull’anteriore e una pinza a due pistoni con disco Wave da 210 mm sul posteriore garantiscono prestazioni di frenata potenti e sicure.

Husqvarna TC 65 2020

SET YOUR SIGHTS ON NEW HORIZONS

La Husqvarna TC 65 rappresenterà per molti giovani piloti il primo contatto con una moto completamente da gara, dotata di frizione e cambio manuali. Questa transizione è agevolata dalla frizione idraulica e dal cambio preciso a 6 rapporti. La TC 65 offre lo stesso livello di qualità presente nella gamma motocross di maggiori dimensioni, con componenti premium montati di serie.

€5.055,00*

MOTORE

Dotata della tecnologia a 2 tempi più avanzata, la TC 65 risulta altamente competitiva nella classe da 65 cm³. Oltre all’utilizzo dei materiali più leggeri e resistenti, il motore presenta una valvola di scarico con controllo della pressione che contribuisce a fornire prestazioni al top. Inoltre, il motore presenta una trasmissione manuale a 6 velocità, mentre la frizione idraulica fornisce al pilota pieno controllo sull’erogazione di potenza.

CILINDRO

Il cilindro ad alte prestazioni è realizzato in alluminio leggero e resistente e integra una valvola di scarico con controllo della pressione (PCEV, Pressure Controlled Exhaust Valve) in grado di fornire ai giovani piloti prestazioni senza rivali e un vantaggio tangibile.

FRIZIONE

La frizione idraulica, affidabile e leggera, garantisce un’usura uniforme, un funzionamento pressoché privo di manutenzione e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Questo significa che il gioco è continuamente compensato, in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici in condizioni di freddo o di caldo e nel tempo.

TELAIO

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza integra parametri accuratamente calcolati di rigidità torsionale e flessione longitudinale, per ottimizzare maneggevolezza e funzionamento delle sospensioni. Garantisce grande maneggevolezza e precisione in curva, insieme a una stabilità eccezionale. Il telaietto posteriore è collegato al telaio da 4 viti ed è realizzato in alluminio leggero.

WP XACT

Dotata della tecnologia più avanzata in fatto di sospensioni, la TC 65 è dotata della forcella WP XACT. Oltre alla notevole leggerezza, queste forcelle a steli rovesciati da 35 mm offrono eccellenti caratteristiche di smorzamento e comfort, che consentono al pilota di spingersi al limite in totale fiducia. Con un’escursione della ruota di 215 mm, l’unità ad aria nella gamba forcella sinistra può essere regolata facilmente con una pompa pneumatica, in base alle preferenze del pilota, al peso o alle condizioni della pista.

AMMORTIZZATORE

Collegato direttamente al forcellone, l’ammortizzatore WP si adatta perfettamente alle forcelle, per garantire il massimo in fatto di bilanciamento e smorzamento. Inoltre, l’ammortizzatore offre 270 mm di escursione delle sospensioni ed è completamente regolabile, consentendo quindi la personalizzazione in base alle preferenze del pilota o alle condizioni della pista.

FRENI

Offrendo lo stesso livello tecnologico presente nella gamma motocross di cilindrate superiori, la TC 65 monta pinze dei freni ad azione idraulica e ampi dischi con profilo a margherita per il freno anteriore (da 198 mm) e posteriore (da 160 mm). Il sistema assicura un feeling ottimale in frenata e ottime prestazioni di arresto in ogni condizione.

SOVRASTRUTTURELe sovrastrutture della TC 65 sono state create appositamente per i conducenti con una corporatura più piccola, così da offrire loro i punti di contatto ideali e una sensazione di ergonomia perfetta in grado di infondere sicurezza e garantire comfort in qualsiasi condizione di guida.

MANUBRI

Realizzati in lega di alluminio di alta qualità, i manubri offrono il massimo della stabilità e della sicurezza. Inoltre, è stata creata una specifica inclinazione del manubrio, al fine di offrire la posizione più ergonomica possibile. Un crash pad posto sul traversino del manubrio protegge il pilota da qualsiasi impatto.

RUOTE

La TC 65 utilizza cerchi leggeri in alluminio anodizzato nero, che offrono il massimo della resistenza e dell’affidabilità. Gli pneumatici MAXXIS di serie offrono una trazione progressiva su un’ampia gamma di terreni.

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

Un circuito di raffreddamento intelligente, con raffreddamento integrato del carter e due radiatori, assicura una dissipazione termica in grado di offrire un bilanciamento costante della temperatura, per prestazioni elevate e costanti.

Husqvarna TC 50 2020

PROGRESSION STARTS HERE

Forte dello stesso livello tecnologico delle moto da cross di cilindrate superiori, la TC 50 presenta il massimo livello di prestazioni in un formato ridotto, adatto alle future stelle di domani. La TC 50 racchiude in sé un livello superiore di qualità e attenzione al dettaglio, in grado di garantire il top, insieme a un look e a sensazioni eccezionali.

€4.225,00*

TELAIO

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza integra parametri accuratamente calcolati di rigidità torsionale e flessione longitudinale, per ottimizzare maneggevolezza e funzionamento delle sospensioni. Garantisce grande maneggevolezza e precisione in curva, insieme a una stabilità eccezionale.

WP XACT

Dotata della tecnologia più avanzata in fatto di sospensioni, la TC 50 è dotata della forcella WP XACT. Oltre alla notevole leggerezza, queste forcelle a steli rovesciati da 35 mm offrono eccellenti caratteristiche di smorzamento e comfort, che consentono al pilota di spingersi al limite in totale fiducia. Con un’escursione della ruota di 205 mm, l’unità ad aria nella gamba forcella sinistra può essere regolata facilmente con una pompa pneumatica, in base alle preferenze del pilota, al peso o alle condizioni della pista.

AMMORTIZZATORE

Collegato direttamente al forcellone, l’ammortizzatore WP si adatta perfettamente alle forcelle, per garantire il massimo in fatto di bilanciamento e smorzamento. Inoltre, l’ammortizzatore offre 185 mm di escursione delle sospensioni ed è completamente regolabile, consentendo quindi la personalizzazione in base alle preferenze del pilota o alle condizioni della pista.

FRENI

Offrendo lo stesso livello tecnologico presente nella gamma motocross di cilindrate superiori, la TC 50 monta pinze del freno ad azione idraulica e dischi dei freni anteriore e posteriore con profilo a margherita. Il sistema assicura un feeling ottimale in frenata e ottime prestazioni di arresto in ogni condizione.

MOTORE

Il motore, moderno e compatto, presenta gli ultimi ritrovati tecnologici a 2 tempi con prestazioni e guidabilità top di gamma. Grazie a un design a 3 alberi, l’albero motore è posizionato vicino al baricentro, apportando vantaggi non solo alla centralizzazione delle masse, ma creando anche l’angolo di aspirazione ideale nella valvola lamellare, così da fornire prestazioni al top. Inoltre, tra gli accessori Husqvarna è disponibile un kit di riduzione della potenza che limita la TC 50 a 5,5 CV, una soluzione particolarmente adatta ai principianti.

CILINDRO

Il cilindro ad alte prestazioni è realizzato in alluminio leggero e resistente e integra una valvola di scarico con controllo della pressione (PCEV, Pressure Controlled Exhaust Valve) in grado di fornire prestazioni senza rivali nel segmento ipercompetitivo delle moto da 50 cm³.

FRIZIONE CENTRIFUGA

Una caratteristica chiave della TC 50 è la frizione automatica centrifuga, che consente ai piloti più giovani di concentrarsi sulla guida, evitando la complessità dell’utilizzo di frizione e cambio manuali. La frizione multidisco fornisce un’erogazione di potenza precisa e prevedibile all’interno della gamma di giri/minuto.

SILENZIATORE

L’impianto di scarico è stato progettato per abbinarsi specificatamente al carattere del motore della TC 50 ed è stato prodotto da WP Performance Systems usando un processo di stampa 3D. Una volta modellati, i componenti sono stati saldati in modo automatizzato per assicurare livelli elevati di qualità e durata.

SOVRASTRUTTURA

Le sovrastrutture della TC 50 sono il frutto di anni di test ed esperienza motocross per offrire una sensazione di ergonomia perfetta, in grado di infondere sicurezza e garantire comfort in qualsiasi condizione di guida.

MANUBRI

Realizzati in lega di alluminio di alta qualità, i manubri offrono il massimo della stabilità e della sicurezza. Un crash pad posto sul traversino del manubrio protegge il pilota da qualsiasi impatto.

RUOTE

La TC 50 utilizza cerchi leggeri in alluminio anodizzato nero, che offrono il massimo della resistenza e dell’affidabilità. Gli pneumatici MAXXIS di serie offrono una trazione progressiva su un’ampia gamma di terreni.

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

Dotata delle tecnologie più recenti, la TC 50 utilizza un impianto di raffreddamento a liquido per raffreddare il cilindro e i carter. Per le sue dimensioni, la TC 50 utilizza radiatori di grandi dimensioni che, insieme agli spoiler, incanalano efficacemente l’aria attraverso le alette di raffreddamento, per garantire un raffreddamento adeguato in ogni condizione.

Husqvarna TC 50 Mini 2020

PROGRESSION STARTS HERE

Forte dello stesso livello tecnologico delle moto da cross di cilindrate superiori, la TC 50 presenta il massimo livello di prestazioni in un formato ridotto, adatto alle future stelle di domani. La TC 50 racchiude in sé un livello superiore di qualità e attenzione al dettaglio, in grado di garantire il top, insieme a un look e a sensazioni eccezionali.

€4.110,00*

TELAIO

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno ad alta resistenza integra parametri accuratamente calcolati di rigidità torsionale e flessione longitudinale, per ottimizzare maneggevolezza e funzionamento delle sospensioni. Garantisce grande maneggevolezza e precisione in curva, insieme a una stabilità eccezionale.

FORCELLA ANTERIORE

Con componenti delle sospensioni WP di qualità superiore, le forcelle a steli rovesciati da 35 mm offrono eccellenti caratteristiche di smorzamento e comfort, che consentono al pilota di spingersi al limite in totale fiducia.

FRENI

Offrendo lo stesso livello tecnologico presente nella gamma motocross di cilindrate superiori, la TC 50 monta pinze del freno ad azione idraulica e dischi dei freni anteriore e posteriore con profilo a margherita. Il sistema assicura un feeling ottimale in frenata e ottime prestazioni di arresto in ogni condizione.

AMMORTIZZATORE

Collegato direttamente al forcellone, l’ammortizzatore WP si adatta perfettamente alle forcelle, per garantire il massimo in fatto di bilanciamento e smorzamento.

MOTORE

Il motore, moderno e compatto, presenta gli ultimi ritrovati tecnologici a 2 tempi con prestazioni e guidabilità top di gamma. Grazie a un design a 3 alberi, l’albero motore è posizionato vicino al baricentro, apportando vantaggi non solo alla centralizzazione delle masse, ma creando anche l’angolo di aspirazione ideale nella valvola lamellare, così da fornire prestazioni al top. Inoltre, tra gli accessori Husqvarna è disponibile un kit di riduzione della potenza che limita la TC 50 a 5,5 CV, una soluzione particolarmente adatta ai principianti.

CILINDRO

Il cilindro ad alte prestazioni, realizzato in alluminio leggero e resistente, integra una valvola di scarico con controllo della pressione (PCEV, Pressure Controlled Exhaust Valve) in grado di fornire prestazioni senza rivali nel segmento ipercompetitivo delle moto da 50 cm³.

FRIZIONE CENTRIFUGA

Una caratteristica chiave della TC 50 è la frizione automatica centrifuga, che consente al pilota più giovane di concentrarsi sulla guida, evitando la complessità dell’utilizzo di frizione e cambio manuali. La frizione multidisco fornisce un’erogazione di potenza precisa e prevedibile in tutta la gamma di regimi.

SILENZIATORE

L’impianto di scarico è stato progettato per abbinarsi specificatamente al carattere del motore della TC 50 ed è stato prodotto usando un processo di stampa 3D. Una volta modellati, i componenti sono stati saldati con robot per assicurare livelli elevati di qualità e durata.

SOVRASTRUTTURA

Le sovrastrutture della TC 50 sono il frutto di anni di test ed esperienza motocross per offrire una sensazione di ergonomia perfetta, in grado di infondere sicurezza e garantire comfort in qualsiasi condizione di guida.

MANUBRI

Realizzati in lega di alluminio di alta qualità, i manubri offrono il massimo della stabilità e della sicurezza. Un crash pad posto sul traversino del manubrio protegge il pilota da qualsiasi impatto.

RUOTE

La TC 50 utilizza cerchi leggeri in alluminio anodizzato nero, che offrono il massimo della resistenza e dell’affidabilità. Gli pneumatici MAXXIS di serie offrono una trazione progressiva su un’ampia gamma di terreni.

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

Dotata delle tecnologie più recenti, la TC 50 utilizza un impianto di raffreddamento a liquido per raffreddare il cilindro e i carter. Per le sue dimensioni, la TC 50 utilizza radiatori di grandi dimensioni che, insieme agli spoiler, incanalano efficacemente l’aria attraverso le alette di raffreddamento, per garantire un raffreddamento adeguato in ogni condizione.

Husqvarna 701 Enduro

LA COMBINAZIONE PERFETTA

Agile da guidare, sia in ambienti urbani che su terreni fuoristrada insidiosi, il modello 701 ENDURO raggiunge livelli di versatilità ineguagliati. Con alle spalle decenni di prestazioni vincenti nei campionati del mondo enduro e oltre un secolo di esperienza nel settore motociclistico, il modello 701 ENDURO unisce prestazioni elevate e funzionalità tipica svedese a uno stile moderno ed elegante.

€9.750,00*

TELAIO
Il leggero telaio a traliccio è stato realizzato in acciaio al cromo-molibdeno di grado elevato ed è stato sviluppato per assicurare maneggevolezza e precisione e regalare al pilota fiducia totale. Un feeling di guida diretto e preciso è trasmesso al pilota grazie alla rigidità torsionale e alla flessione longitudinale calcolate con precisione.

CODINO TELAIO E SERBATOIO IN POLIAMMIDE
Il telaietto posteriore autoportante con capacità del serbatoio integrata di 13 litri è posizionato perfettamente per garantire la miglior distribuzione del peso. Prodotta con un processo di stampaggio rotazionale termoplastico, la costruzione monopezzo pesa solo 5,2 kg ed è realizzata in poliammide molto resistente.

FORCELLONE IN ALLUMINIO
Massima precisione e peso estremamente contenuto di solo 3,9 kg sono garantiti eliminando le saldature nella costruzione monopezzo del forcellone in alluminio pressofuso a gravità.

SOSPENSIONI WP (ANTERIORE)
WP Performance Systems ha sviluppato una forcella 4CS a cartuccia chiusa appositamente per il modello 701 ENDURO. La forcella a quattro camere offre caratteristiche di smorzamento avanzate, oltre a una maggiore leggerezza rispetto alla tradizionale forcella a steli rovesciati. Come per tutte le forcelle 4CS di WP, i registri esterni possono essere regolati facilmente e rapidamente tramite le ghiere nella parte superiore degli steli della forcella.

SOSPENSIONI WP (POSTERIORE)
Il ritorno e la compressione degli ammortizzatori ad alte prestazioni realizzati da WP Performance Systems sono totalmente regolabili. Collegati a un sistema di leveraggi con geometria adatta alla guida offroad, questi ammortizzatori consentono un’escursione della ruota posteriore di 275 mm, per prestazioni imbattibili in fuoristrada.

MOTORE
Il motore monocilindrico a singolo albero a camme in testa, raffreddato a liquido, è modernissimo in termini di tecnologia elettronica e progettazione. Un’eccellente potenza massima di 55 kW (74 CV) a 8.000 giri/minuto e una coppia di 71 Nm a 6.750 giri/minuto non lascia alcun dubbio al pilota sulle prestazioni racchiuse in questa unità leggera.

TESTA CILINDRO
Il design compatto del singolo albero a camme in testa, con testata a 4 valvole, presenta valvole dell’aspirazione da 42 mm e valvole di scarico da 34 mm azionate da un solido sistema a bilanciere che fornisce una fasatura precisa delle valvole a regimi elevati del motore. Accensione a doppia candela, ciascuna con la sua sincronizzazione per ottenere una combustione ottimale nella camera di scoppio di generose dimensioni.

ACCELERATORE RIDE-BY-WIRE
Il sistema di iniezione del carburante elettronico Keihin presenta un corpo farfallato da 50 mm senza leveraggi meccanici alla manopola dell’acceleratore. Quando il pilota apre o chiude il gas, la valvola a farfalla è controllata elettronicamente dal sistema di gestione del motore (EMS). L’EMS confronta costantemente i parametri del motore con i dati dai sensori regolando la valvola a farfalla di conseguenza, fornendo un’erogazione di potenza e una risposta di accelerazione perfette.

TRASMISSIONE
Il leggerissimo cambio a 6 rapporti, fluido e preciso, trasmette al pilota una fiducia e un controllo totali anche nelle condizioni più estreme.

RUOTE
I cerchi neri di DID in lega di alluminio a elevata resistenza e i nippli in alluminio argento conferiscono un look moderno e aggressivo al modello 701 Enduro. Le dimensioni delle ruote del modello 701 Enduro sono appositamente progettate per prestazioni fuoristrada: ruota da 21″ montata sull’anteriore e da 18″ sul posteriore.

RISONATORE DI ASPIRAZIONE
Posto sul corpo farfallato, il risonatore di aspirazione migliora il flusso dell’aria in aspirazione e ottimizza la risposta dell’accelerazione e la guidabilità, soprattutto nelle fasi iniziali di apertura del gas.

FRENI
La tecnologia ABS Bosch di ultima generazione, unita ai freni Brembo a elevate prestazioni, offre regolazioni avanzate per le condizioni di guida fuoristrada: una pinza freno flottante a due pistoncini con disco sull’anteriore e una pinza con pistoncino singolo con disco sul posteriore (entrambi ondulati, diametri da 300 e 240 mm rispettivamente). I comandi posizionati in modo ottimale offrono un feeling e un bilanciamento perfetti in tutte le condizioni.

FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO
L’APTC (Adler Power Torque Clutch) di Adler permette di entrare e uscire dalle curve a velocità superiori massimizzando la tenuta della gomma posteriore sotto grande accelerazione e prevenendo l’instabilità e i salti della ruota posteriore quando si stacca forte a inizio curva. Così il pilota gode del massimo controllo e di una perfetta scalata.

SOVRASTRUTTURA
Le sovrastrutture innovative con sella lunga che arriva alla copertura del radiatore e che prevede costine funzionali per incrementare la tenuta in tutte le condizioni. Avvolte strettamente intorno al motore e al telaio, le sovrastrutture della 701 sono state progettate per un’armonia perfetta tra uomo e macchina, consentendo il controllo totale in tutte le condizioni di guida.

PIASTRE FORCELLA LAVORATE A CNC
Come gli altri componenti principali del telaio, la flessione delle piastre forcella lavorate a CNC anodizzate è stata progettata con precisione, per consentire la torsione degli steli della forcella in condizioni di sollecitazione. Tutto ciò per offrire al pilota una maggiore sensibilità in frenata e su terreni accidentati.

FRIZIONE IDRAULICA MAGURA
Sensazione leggera con una perfetta modulazione della frizione.

COMPATIBILE CON PATENTE A2
Con la mappatura del motore specifica per la patente A2 che limita la potenza a 30 kW, il modello 701 Enduro è adatto ai titolari di patenti di guida A2 che vogliono scoprire il mondo su due ruote.

TECHNICAL SPECS

ENGINE

  • Costruzione1 cilindri, motore a 4 tempi
  • Cilindrata692.7 cm³
  • Alesaggio105 mm
  • Corsa80 mm
  • AvviamentoStarter elettrico
  • Cambio6 marce
  • Trasmissione primaria36:79
  • Trasmissione secondaria15:45
  • Frizionefrizione antisaltellamento APTC(TM), comando idraulico
  • EMSEMS Keihin con RbW, doppia accensione
  • Emissioni CO298

CHASSIS

  • Costruzione telaioTelaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
  • Sospensione anterioreWP a steli rovesciati Ø 48 mm, 4CS a cartuccia chiusa
  • Sospensione posterioreAmmortizzatore WP con leveraggio Pro-Lever
  • Escursione anteriore275 mm
  • Escursione posteriore275 mm
  • Freno anteriorepinza flottante a due pistoncini Brembo, disco freno
  • Freno posteriorepinza flottante a pistoncino singolo Brembo, disco freno
  • Diametro disco freno anteriore300 mm
  • Diametro disco freno posteriore240 mm
  • Inclinazione cannotto di sterzo63 °
  • Interasse1504 ± 15 mm
  • Altezza minima da terra280 mm
  • Altezza sella950 mm
  • Capacità serbatoio (circa)13 l
  • Peso senza carburante145 kg

Husqvarna Viptilen 701

VITPILEN 701 2018
€10.050,00

A POWERFUL URBAN ICON
La VITPILEN 701 è una moto da strada dal design essenziale che inaugura un nuovo modo di concepire il motociclismo urbano. Alimentata da un potente motore monocilindrico, questa moto compatta e agile è stata costruita da mani esperte per fornire uno stile essenziale unito a prestazioni eccezionali e ridotta alla nuda essenza di ciò che una moto dovrebbe essere. Creata per rispondere alle esigenze dello stile di vita del motociclista moderno, è in grado di offrire un’esperienza di guida più autentica e coinvolgente.

ESTERNO
Il concept di base è eliminare qualsiasi elemento superfluo al fine di creare un mix di semplicità e innovazione attraverso un design moderno e classico allo stesso tempo. La VITPILEN 701 riflette chiaramente questa visione ispirata alla tradizione del marchio svedese Husqvarna Motorcycles. La sovrastruttura snella e leggera è perfettamente integrata nel design innovativo della moto e facilita i movimenti durante la guida.

RUOTE
I cerchi in lega leggera da 17″ sono un ulteriore elemento di design che contribuisce a definire lo stile unico della VITPILEN 701, garantendo allo stesso tempo elevati livelli di robustezza e resistenza e riducendo al minimo il peso delle masse non sospese. Il logo Husqvarna impresso sui cerchi attira discretamente l’attenzione sui dettagli della moto.

SPLIT
Una delle caratteristiche distintive della sovrastruttura è un elemento innovativo noto come “spilt”, vale a dire, una divisione diagonale di colore giallo che separa nettamente la parte anteriore da quella posteriore a partire dal retro del serbatoio fino alla staffa di supporto del silenziatore. Questo elemento esclusivo del marchio Husqvarna riflette ulteriormente l’attenzione verso un design assolutamente innovativo.

SELLA
Nonostante l’aspetto essenziale, la sella della VITPILEN 701, realizzata in espanso e pelle MOKKA di prima qualità, garantisce il massimo comfort. La sella si estende lungo la sovrastruttura e rimane sospesa sulla ruota posteriore integrandosi perfettamente nel codino del telaio, il cui design minimalista contribuisce a rendere ancora più esclusiva l’esperienza di guida.

SERBATOIO E TAPPO DI RIFORNIMENTO
Il tappo di rifornimento lavorato reca il logo Husqvarna Motorcycles impresso come marchio di qualità discreto ma incisivo. Il serbatoio si integra perfettamente nel design della VITPILEN 701, di cui è anche un elemento focale. Le forme snelle e affusolate facilitano il passaggio da una posizione di guida all’altra, mentre le finiture verniciate e i dettagli esclusivi esaltano l’estetica innovativa della moto.

ZONA DI CONTROLLO + PIASTRA DELLA FORCELLA
I manubri clip-on sono fissati all’elegante piastra della forcella in alluminio forgiato e montati in posizione centrale sulla zona di controllo della VITPILEN 701. In linea con lo stile minimalista del design SIMPLE.PROGRESSIVE., la zona di controllo non è ostruita da alcuna carenatura e presenta unicamente l’unità del display digitale con tutte le informazioni necessarie.

LUCI
Il faro anteriore a LED conferisce alla moto un look inconfondibile ed è circondato da una corona per la luce diurna che rende la VITPILEN 701 chiaramente visibile in qualsiasi condizione. Il fanale posteriore, anch’esso a LED, è invece integrato nella sovrastruttura per garantire un effetto di continuità e conferire un aspetto essenziale alla parte posteriore.

SPECIFICHE TECNICHE
MOTORE
COSTRUZIONE
1 cilindri, motore a 4 tempi
CILINDRATA
692.7 cm³
ALESAGGIO
105 mm
CORSA
80 mm
POTENZA IN KW
55 kW
AVVIAMENTO
Starter elettrico
LUBRIFICAZIONE
forzata con 2 pompe dell’olio
CAMBIO
6 marce
TRASMISSIONE PRIMARIA
36:79
RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento liquido
FRIZIONE
frizione antisaltellamento APTC(TM), comando idraulico
EMS
EMS Keihin con RbW, doppia accensione

Husqvarna Svartpilen 401

SVARTPILEN 401 2018
€6.550,00

RISCOPRI IL TUO AMBIENTE URBANO
SVARTPILEN 401 è una moto progressiva, robusta e dal fascino senza tempo, progettata per sopportare le esigenze dell’esplorazione urbana. Traendo ispirazione dall’eredità pionieristica di Husqvarna Motorcycles, questa moto guarda avanti, innova e guida il futuro del motociclismo in una direzione completamente nuova. Una moto che offre il piacere perpetuo di possedere qualcosa di unico e speciale, combinato in un pacchetto individualistico e tecnologicamente avanzato – che consente al motociclista di godersi semplicemente il brivido del viaggio.

ESTERNO
Il concept di base della SVARTPILEN 401 è eliminare qualsiasi elemento superfluo al fine di creare un mix di semplicità e innovazione attraverso un design moderno e classico allo stesso tempo. La SVARTPILEN 401 riflette chiaramente questa visione basata sulla tradizione del marchio svedese Husqvarna Motorcycles. La sovrastruttura snella e leggera è perfettamente integrata nel design innovativo della moto e facilita i movimenti durante la guida. Il colore nero, i pneumatici tassellati, così come le solide protezioni, conferiscono alla moto un look robusto che ne riflette lo stile avventuroso ispirato all’esplorazione urbana.

RUOTE
Un altro elemento caratteristico del design della SVARTPILEN 401 sono le ruote a raggi da 17″, che conferiscono alla moto un inconfondibile senso di robustezza e offrono la massima affidabilità sui terreni urbani più difficili.

ZONA DI CONTROLLO + PIASTRA DELLA FORCELLA
I manubri e gli spessori in stile offroad sono fissati all’elegante piastra della forcella in alluminio forgiato e montati in posizione centrale sulla zona di controllo della SVARTPILEN 401. In linea con lo stile minimalista del design SIMPLE.PROGRESSIVE., la zona di controllo non è ostruita da alcuna carenatura e presenta unicamente l’unità del display digitale con tutte le informazioni necessarie.

LUCI
Le luci anteriori e posteriori si integrano perfettamente nell’estetica all’avanguardia che definisce la SVARTPILEN 401. Inoltre, grazie all’innovativa tecnologia LED, migliorano notevolmente visibilità e sicurezza.

SELLA
Nonostante l’aspetto essenziale, la sella della SVARTPILEN 401, realizzata in espanso e pelle di prima qualità, garantisce il massimo comfort. La sella, che si estende lungo la sovrastruttura e rimane sospesa sulla ruota posteriore, aggiunge un ulteriore tocco retrò al design e contribuisce a rendere ancora più eccezionale l’esperienza di guida.

SELLA
Nonostante l’aspetto essenziale, la sella della SVARTPILEN 401, realizzata in espanso e pelle di prima qualità, garantisce il massimo comfort. La sella, che si estende lungo la sovrastruttura e rimane sospesa sulla ruota posteriore, aggiunge un ulteriore tocco retrò al design e contribuisce a rendere ancora più eccezionale l’esperienza di guida.

SERBATOIO E TAPPO DI RIFORNIMENTO
Il tappo di rifornimento in alluminio pressofuso reca il logo Husqvarna Motorcycles impresso come marchio di qualità discreto ma incisivo. Il serbatoio della SVARTPILEN 401 dispone inoltre di una griglia portapacchi che consente di trasportare bagagli leggeri aumentando la praticità e il look avventuroso di questa moto concepita per l’esplorazione urbana.

SPECIFICHE TECNICHE
MOTORE
COSTRUZIONE
1 cilindri, motore a 4 tempi
CILINDRATA
373.2 cm³
ALESAGGIO
89 mm
CORSA
60 mm
POTENZA IN KW
32 kW
AVVIAMENTO
Starter elettrico
LUBRIFICAZIONE
Carter umido
CAMBIO
6 marce
TRASMISSIONE PRIMARIA
30:80
TRASMISSIONE SECONDARIA
15:45
RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento liquido
FRIZIONE
Frizione antisaltellamento PASC™, a comando meccanico
SME
Bosch EMS