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Honda Gold Wing F6B ABS

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Cosa nasce dall’unione del leggendario comfort e delle impareggiabili performance del motore a 6 cilindri da 1800cc della Gold Wing con la facilità di guida, le linee e il fascino di una custom?

La risposta è la nuova Gold Wing F6B.

Un concentrato di stile e tecnologia Honda, la soluzione più emozionante per fuggire dalla monotonia delle solite strade urbane e partire alla ricerca di libertà e sensazioni mai provate prima.

Disponibile nelle colorazioni Graphite Black e Magna Red.

PROPULSORE

Tipo A 6 cilindri, 4 tempi, 12 valvole (SOHC), raffreddato a liquido
Cilindrata  1.832 cc
Alesaggio x Corsa 74 x 71 mm
Rapporto di compressione 9,8 : 1
Potenza massima 87 kW (118,3 CV)/5.500 min-1 (95/1/EC)
Coppia massima 167 Nm/4.000 min-1 (95/1/EC)
Capacità totale olio 4,6 litri

ALIMENTAZIONE

Iniezione Iniezione elettronica con PGM-FI e starter automatico
Diametro corpi farfallati 40 mm
Filtro aria Di carta, viscoso, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante 25 litri compresa riserva

IMPIANTO ELETTRICO

Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato, con anticipo elettronico
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12V/20AH

TRASMISSIONE

Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento frizione Idraulico
Tipo di cambio A 5 marce (ultimo rapporto overdrive)
Riduzione finale 2,750 (33/12)
Trasmissione finale A cardano

TELAIO

Configurazione Romboidale; a doppio trave in alluminio con tripla sezione scatolata

CICLISTICA

(LxLxA)Dimensioni 2.605 mm x 945 mm x 1.455 mm
Interasse 1.690 mm
Inclinazione cannotto sterzo 29° 15′
Avancorsa 109 mm
Raggio di sterzata 3,3 m
Altezza della sella 725 mm
Altezza da terra 125 mm
Peso in ordine di marcia 385 kg (A: 179 kg; P: 205 kg)

SOSPENSIONI

Anteriore Forcella telescopica da 45 mm con antiaffondamento
Posteriore Pro-Link, Pro-Arm con regolazione manuale del precarico molla

RUOTE

Anteriore A sezione alveolare a 5 razze in alluminio pressofuso
Posteriore A sezione alveolare a 5 razze in alluminio pressofuso

CERCHI

Anteriore 18 x MT3.5
Posteriore 16 x MT5.0

PNEUMATICI

Anteriore 130/70 R18 (63H)
Posteriore 180/60 R16 (74H)

FRENI

Anteriore Configurazione Ant. Doppio disco idraulico da 296 × 4,5 mm con  pinze a tre pistoncini e frenata combinata antibloccaggio Dual C-ABS, rotori flottanti e pastiglie in metallo sinterizzato
Posteriore Disco ventilato da 316 x 11 mm con pinza a tre pistoncini e frenata combinata antibloccaggio Dual C-ABS, pastiglie in metallo sinterizzato

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