Fantic XEF 250 2021
Fantic implementa la gamma Enduro Racing: ecco la new entry XEF 250. Una moto che estende il Factory Feeling anche nella classe 250 4 tempi con un mezzo super competitivo e al top in tutti i reparti! Motore, ciclistica di riferimento e componentistica di altissima gamma per un’enduro pronta per offrire grandi performance e in ogni situazione.
Una moto da enduro che vanta potenza, aggressività, prestazioni, versatilità e controllo, portando con orgoglio il Factory Feeling di Fantic anche in una categoria di riferimento come la quarto di litro. Una moto che ha radici solide in virtù dalla collaborazione industriale con Yamaha Motor Europe, sulle quali Fantic ha costruito e sviluppato una nuova 250 4 tempi Euro5 che oggi rappresenta l’equilibrio perfetto tra massime performance e maneggevolezza.
MOTORE
La “power unit” che spinge Fantic XEF 250 4T Enduro è il performante, leggero e affidabile Yamaha 250 4 tempi, con distribuzione a doppio albero a camme con profilo dedicato all’Enduro. Il cambio è a 6 marce con rapportatura dedicata all’Enduro, permettendo anche i trasferimenti su strada. Prestazioni al top, garantite dal pacchetto sviluppato in collaborazione con Athena-GET (centralina) ed Arrow (scarico). La nuova centralina, grazie all’app dedicata “WiGET”, disponibile per Android e iOS, permette di gestire la mappa di anticipo e la mappa di carburazione. Da oggi sarà ancor più facile adattare la mappatura migliore ad ogni tipo di terreno. Grandi prestazioni che derivano anche dal nuovo impianto di scarico sviluppato in collaborazione con Arrow che ha permesso un ulteriore incremento al valore del pacchetto Fantic.
CICLISTICA
La nuova XEF 250 è maneggevole, facile ed intuitiva. La base è di assoluto riferimento, il telaio perimetrale Yamaha in alluminio, che lavora in perfetta simbiosi con le sospensioni Kayaba. La forcella SSS (Speed Sensitive System) da 48mm e corsa 310mm con setting Enduro studiato dal reparto corse Fantic, si adatta ai vari stili di guida, fornendo prestazioni sempre a livello altissimo. Il monoammortizzatore Kayaba (317mm di escursione ruota) è regolabile separatamente nel precarico, compressione ed estensione. Il forcellone è in alluminio, i cerchi DID con misure 21×1.60 – 18×2.15 montano pneumatici Metzeler Six Days Exteme da 90/90-21’’ \ 130/90-18’’. L’impianto frenante è Nissin, potenza e massima modulabilità, con disco da 270mm sull’anteriore e 245mm sul posteriore.
ERGONOMIA
Le sovrastrutture snelle facilitano i movimenti in sella garantendo subito un ottimo feeling con la moto. Convogliatori e fianchetti sono funzionali ed ergonomici, consentendo libertà di movimento e di controllo del mezzo in ogni situazione. La sella presenta una copertina con grip elevato. I gruppi ottici a LED di serie garantiscono una grande visibilità anche in notturna. Il serbatoio, grazie alla capacità 7,9 litri, garantisce grande autonomia. Il paracoppa e i paramani sono di serie.
Fantic XEF 250 Trail 2021
Fantic XEF 250 Trail Enduro è il connubio perfetto tra potenza e facilità di guida. L’avanzata tecnologia e la continua ricerca al miglioramento, la portano ad essere ideale per percorrere gli sterrati più ostici, ma vi permetterà tuttavia di guidare sereni per lunghi passi in mezzo alla natura. Non avrete più bisogno di numerevoli mezzi di trasporto per raggiungere le mete che più vi intrigano, il gruppo termico è infatti progettato per ridurre al minimo gli interventi di manutenzione e garantirvi un mezzo capace di portarvi ovunque.
Nulla vi apparirà più insuperabile, affidandovi completamente alla prestante ed intuitiva ciclistica di una moto progettata e realizzata tutta in Italia.Un’emozionante moto da enduro, facile e con impegni di gestione e manutenzione bassissimi. Aggiornata nella livrea, ispirata ai modelli Fantic Racing, ha ottenuto anch’essa l’omologazione Euro5 grazie ad importanti interventi sviluppati da Fantic e i suoi partner tecnici.
MOTORE
La nuova Fantic Enduro XEF 250 Trail è equipaggiata con motore 250cc 4 tempi raffreddato a liquido, a iniezione elettronica e monta una nuovissima centralina ECU. Collettore di scarico e silenziatore Euro5 by Arrow.
CICLISTICA
Ciclistica – Il telaio perimentrale in acciaio al CrMo delle Enduro XEF è stato ottimizzato in termini di rigidità grazie al posizionamento di nuovi rinforzi, a tutto vantaggio della guida. L’enduro 125 XEF è equipaggiato con forcella FANTIC FRS ø43mm USD di derivazione racing, e monoammostrizzatore FANTIC FRS 250 Piggyback – regolazione precarico e idraulica. Il forcellone è in alluminio a sezione variabile, telaietto posteriore smontabile. Pneumatici enduro 90/90×21 – 120/90×18 montati su cerchi in alluminio. Potenti e modulabili freni a disco Wave da 260mm all’anteriore e 220mm al posteriore.
ALLESTIMENTO
L’enduro XEF 250 Trail è la moto per chi desidera fuoristrada tecnici, con componenti simili ai modelli Racing. L’allestimento prevede forcella Fantic FRS Red da 43mm, sospensione posteriore FSR con piggy back, regolazione del precarico e dell’idraulica, forcellone in alluminio, protezione anodizzata pompa freno posteriore, piastre in CNC, sistema frenante racing con reach regolabile, silenziatore anodizzato nero, paramani, corona alleggerita realizzata in ergal. La nuova mascherina anteriore monta un fanale full-LED.
