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Honda CRF1100 Africa Twin Adventure Sport 2021

QUESTO È CIÒ CHE CHIAMIAMO CIELO BLU.

Osservi l’orizzonte, sotto quella magnifica cupola di cielo color cobalto. Ma non ti basta. Guardi ancora oltre. Ti chiedi cosa troverai a tre orizzonti da qui. Sappiamo cosa provi. Ed è per questo che abbiamo progettato l’Africa Twin Adventure Sports, una moto pronta a girare il mondo e dotata di tecnologie avanzate e funzionalità premium.

GUIDA SENZA LIMITI LA TUA ADVENTURE.

Honda Africa Twin Adventure Sports, inquadratura anteriore destra di tre quarti, guidata su una strada sterrata in un paesaggio desertico

Quando sei in sella tutto il giorno tutti i giorni, anche i dettagli fanno la differenza.

Nel progetto dell’Africa Twin Adventure Sports ci siamo concentrati sul comfort, perché il suo grande serbatoio ti porterà lontano. La carenatura anteriore estesa offre una maggiore protezione dal vento, mentre il parabrezza regolabile in altezza riduce lo scuotimento del casco. E per migliorare la sicurezza, i nuovi doppi fari a LED sono dotati di luci diurne (DRL) per una visibilità costante in tutte le condizioni, anche di giorno. Le Cornering Lights integrate, che illuminano automaticamente i punti ciechi delle curve, si attivano in base alla velocità e all’angolo di inclinazione della moto. Le manopole riscaldabili mantengono al caldo le mani mentre il cruise control permette di affrontare comodamente le lunghe distanze. È disponibile anche una presa di ricarica da 12V. Infine, gli pneumatici tubeless permettono di effettuare facili riparazioni lungo la strada nel caso di forature.

EQUIPAGGIATA PER LE LUNGHE PERCORRENZE.

La compagna ideale di tutti i tuoi viaggi, dovunque ti porti la strada.

La nuova Africa Twin Adventure Sports è dotata di pratiche funzionalità che ti aiuteranno a percorrere lunghe distanze. Molto lunghe. Ed è inoltre equipaggiata con tecnologia all’avanguardia, che ti supporta durante tutto il viaggio. L’Africa Twin Adventure Sports dispone di quattro riding mode preimpostati e due completamente personalizzabili, piattaforma inerziale IMU, controllo di trazione HSTC, ABS Cornering e Anti Wheelie, tutto facilmente gestibile tramite lo schermo touch da 6.5″ dotato anche del sistema Apple CarPlay®, Android Auto® e connettività Bluetooth.

Honda Africa Twin Adventure Sports, zoom sulla sospensione anteriore

Sospensioni SHOWA EERA™ di serie

L’Africa Twin Adventure Sports è dotata del sistema SHOWA ELECTRONICALLY EQUIPPED RIDE ADJUSTMENT (SHOWA EERA), che mantiene un’impostazione ottimale delle sospensioni in qualsiasi momento. Dotato di tre modalità preimpostate, assicura la migliore soluzione in termini di turismo, città e fuoristrada. Il precarico molla posteriore può essere regolato elettronicamente anche da fermo per adattarsi al carico, a seconda che il conducente viaggi da solo o con passeggero e bagaglio.

Cambio DCT opzionale

Puoi anche scegliere il nostro esclusivo cambio a doppia frizione DCT dotato della modalità G, selezionabile tramite lo schermo touch da 6.5″, che riduce lo slittamento della frizione migliorando il grip della ruota posteriore nella guida in fuoristrada.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

NATA NEL DESERTO. PRONTA PER ANDARE OVUNQUE.

È il momento. Vivi sulla tua pelle la libertà e senti gli pneumatici mordere la polvere, cercando il grip e l’evasione di cui hai bisogno. La moto che stai guidando è la tua e insieme siete una cosa sola. Questa è l’Africa Twin. Forgiata da migliaia di chilometri per un viaggio lungo una vita.

PURE PRESTAZIONI OFF-ROAD

Honda Africa Twin, inquadratura anteriore destra di tre quarti, impennata in un paesaggio desertico

Telaio, carene e posizione di guida si combinano per il massimo controllo in fuoristrada.

Il controllo è tutto sulle strade sterrate. Il telaio ultraleggero, il forcellone in alluminio stile CRF450R e il telaietto posteriore in alluminio imbullonato sono abbinati all’ammortizzatore posteriore e alla forcella anteriore Showa a lunga escursione, entrambi regolabili. Anche la posizione di guida è studiata per poter guidare seduti e in piedi, grazie al manubrio alto e alla sella sagomata e slanciata. La sovrastruttura aderente in stile rally è sottile, con carenatura e parabrezza compatti e i doppi fari Full LED sono integrati con il sistema di luci diurne DRL, che permettono una visibilità sempre perfetta.

TECNOLOGIA AVANZATA PER SUPERARE I LIMITI.

Ami le sfide. Anche noi.

Volevamo andare oltre i nostri limiti, così abbiamo progettato l’Africa Twin. La vigorosa coppia ai medi regimi offre una guida fluida e inarrestabile, mentre l’inconfondibile rombo dello scarico in stile rally emette un sound coinvolgente.

Honda Africa Twin, inquadratura anteriore sinistra di tre quarti, guida sulla sabbia

Piattaforma inerziale IMU

La piattaforma inerziale IMU a 6 assi monitora costantemente il movimento dinamico della moto ed interviene sul controllo di trazione HSTC, sul sistema Anti Wheelie e sul freno motore, attraverso i sei Riding Mode selezionabili (quattro preimpostati e due personalizzabili). L’ABS Cornering offre maggiore sicurezza su strada ed è possibile selezionare l’impostazione offroad e disinserire l’ABS al posteriore.

Honda Africa Twin, scatto in studio del punto di vista del pilota

Mosse intelligenti

Quando non ti concentri sul percorso davanti a te, stai guardando il cruscotto dell’Africa Twin, dotato di display touch screen TFT da 6.5″ con Apple CarPlay®, Android Auto® e connettività Bluetooth. Scegliendo la versione DCT è possibile scegliere tra cambio manuale e automatico nonché selezionare l’impostazione Gper una guida più precisa sui percorsi fuoristrada.

Honda NC750X 2021

UNA MOTO MILLE AVVENTURE

NC750X City 360 view glint wave blue metallic

Tutti amano la NC750X. Amano la sua affidabilità, la sua maneggevolezza, la sua praticità. L’elevata qualità costruttiva, lo stile inconfondibile, il grande comfort e la sua innata versatilità, fanno di questa moto la compagna perfetta sia per gli spostamenti quotidiani che per il divertimento del fine settimana. Tra i suoi punti di forza c’è l’incredibile capacità di carico e il suo grintoso motore bicilindrico, che regala una coppia avvincente e consumi straordinariamente bassi. È inoltre disponibile la versione con cambio automatico a doppia frizione DCT, con la scelta tra modalità automatica o manuale, che consente di cambiare marcia grazie alle palette poste sul blocchetto sinistro del manubrio. Ci sono molte ragioni per amare la NC750X. E l’abbiamo resa ancora migliore.

INTELLIGENTE E SICURA

Guida con intelligenza, ovunque tu vada.

Honda NC750X, primo piano sul logo Honda, scatto in studio, moto rossa

La nuova carenatura, affilata e compatta, evidenzia la personalità della nuova NC750X. Ora è anche più confortevole, grazie alla sella più bassa e al cupolino ridisegnato. Ma ciò che contraddistingue davvero la NC750X da tutte le altre moto è il vano portacasco situato nella parte in cui di norma si trova il serbatoio carburante. Il motore più potente e la riduzione di peso di 6 kg complessivi regala accelerazioni ancora più rapide, mentre i 4 Riding Mode disponibili consentono di personalizzare il setup in base alle proprie preferenze. E per una maggiore sicurezza in sella, il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) ha ora tre livelli di intervento, per gestire al meglio l’aderenza del pneumatico posteriore in tutte le situazioni. La versione con cambio manuale è dotata di cambio a 6 rapporti e frizione assistita con antisaltellamento (novità), mentre la versione DCT è dotata del nostro cambio automatico a doppia frizione a 6 velocità. Infine il sistema di lampeggio d’emergenza rileva le brusche frenate e attiva automaticamente le luci di emergenza anteriori e posteriori, che lampeggiano per avvisare i veicoli vicini.

Honda CB500X 2021

La CB500X nasce per gli spiriti liberi, per chi parte ogni giorno alla conquista della giungla urbana. Con il suo brillante motore bicilindrico e le sospensioni a corsa lunga, è progettata per le tue avventure quotidiane.

C’È UN MONDO LÀ FUORI

Lascia il tuo segno.

Il look possente della CB500X trasuda avventura. Ispirata alla mitica Africa Twin e dotata di nuove grafiche aggiornate, combina linee marcate ed un atteggiamento aggressivo, mentre il parabrezza rialzato offre un comfort superiore.

CONCENTRATO DI POTENZA

A SUO AGIO SU OGNI TERRENO.

CB500X, vista di 3/4 posteriore destra accanto al pilota seduto, in ambiente montano

La CB500X è equipaggiata con un motore bicilindrico adatto a qualsiasi tipo di percorso. Brillante, agile, parco nei consumi e instancabile anche sulle lunghe tratte, perfino a pieno carico. Ti dà la libertà che hai sempre desiderato. E in più è dotata di una frizione assistita con antisaltellamento che riduce lo sforzo alla leva ed impedisce le perdite di aderenza della ruota posteriore in caso di scalate repentine.

REGOLABILITÀ TOTALE

CB500X, dettaglio del posto di guida

Per portarti lontano.

La CB500X è dotata di un completissimo quadro strumenti LCD a retroilluminazione negativa, con indicatore della marcia inserita. Il manubrio rastremato garantisce massimo controllo ed ottimo comfort di marcia, mentre le luci Full-LED, inclusi gli indicatori di direzione, impreziosiscono il look premium da Adventure bike. Le sospensioni vantano escursione maggiorata. Sia la forcella con steli di 41 mm che l’ammortizzatore con leveraggio Pro-Link sono regolabili nel precarico molle.

Honda CRF300L 2021

TI PORTA OVUNQUE

TI PORTA OVUNQUE

La nuova CRF300L è dotata di un telaio leggero e resistente, carenature sottili e motore con potenza e coppia in abbondanza che la rendono la dual-purpose perfetta per i piloti esperti come per i più giovani. Qualità come proporzioni snelle, risposta brillante dell’acceleratore, sterzo agile e sospensioni a lunga escursione che la rendono impeccabile per l’utilizzo in fuoristrada, sono eccezionali anche in città e su asfalto. La CRF300L è semplicemente la moto perfetta per gli spostamenti quotidiani e le avventure del weekend.

PIÙ LEGGERA. PIÙ POTENTE. PIÙ DIVERTENTE.

Honda CRF300L Più leggera

Partiamo dai numeri:

La CRF300L è più leggera di 4 kg rispetto alla CRF250L, grazie al nuovo telaio e al forcellone rastremato in alluminio che migliorano sensibilmente agilità e maneggevolezza, soprattutto in fuoristrada. Il motore monocilindrico da 286 cc, di cubatura maggiore rispetto al precedente, eroga una potenza aggiuntiva di 2,5 cv e 4 Nm di coppia in più, immediatamente percepibili all’apertura del gas. La frizione assistita con antisaltellamento mantiene ottimale l’aderenza del pneumatico posteriore nelle scalate più aggressive. L’altezza da terra è maggiore e, grazie al serbatoio carburante sottile e alla nuova sella sagomata, la posizione di guida è studiata per poter guidare seduti e in piedi, toccando terra facilmente quando necessario. Infine, il display con indicatore della marcia inserita e il design aggressivo del faro anteriore completano le dotazioni e il look accattivante della CRF300L.

AGILE E DECISA

Honda CRF300L Nata pronta

La CRF300L ha lo stesso DNA delle sue sorelle maggiori: la CRF450R e la CRF450RX da competizione.

Quindi, parte da una base solida. Non solo: abbiamo preso spunto dal know-how del reparto corse HRC per migliorare tutti gli aspetti della nostra nuova dual. La distanza da terra è aumentata di 30 mm, così da rendere più facile superare grandi ostacoli come massi o tronchi.  L’altezza sella di 880 mm (5 mm in più) migliora il controllo naturale sulla moto, mentre il serbatoio snello consente di muoversi con maggiore libertà quando si guida. Che tu percorra strade urbane sconnesse o sentieri poco battuti, anche nella stessa giornata, la CRF300L è pronta a portarti dove vuoi.

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally Scegli la tua destinazione

PER CHI AMA L’AVVENTURA

Con il suo stile direttamente ispirato alla CRF450 Rally da competizione, la nuova CRF300 Rally è pronta a conquistare il mondo intero. Trasmette il gusto dell’avventura a chi ama le moto leggere e facili da guidare. Al look tipicamente offroad si aggiungono resistenza, comfort e grande autonomia grazie al serbatoio carburante maggiorato, alla stretta carenatura anteriore e all’ampio cupolino. Ma ora è anche più leggera e più potente, grazie al telaio ridisegnato e al motore di cubatura maggiore (286 cc) che la rendono la compagna ideale per fare il giro del mondo o semplicemente dell’isolato, sia in fuoristrada che su asfalto.

IL GIUSTO EQUILIBRIO

Honda CRF300 Rally Forza motrice

Più potenza, meno peso e maggiore autonomia, per raggiungere tutti i tuoi orizzonti.

Il peso complessivo della CRF300L è diminuito di 4 kg (rispetto alla CRF250 Rally), grazie ad un telaio ridisegnato ancora più leggero. La capacità del serbatoio carburante è aumentata di 2,7 litri, per una maggiore autonomia tra i rifornimenti. Anche il comfort in sella è maggiore: la posizione del manubrio più alta unita alla sella più bassa di 10 mm e gli inserti in gomma sulle pedane permettono di viaggiare comodamente, per più tempo. Il motore monocilindrico bialbero 4 valvole raffreddato a liquido conforme alla normativa EURO5 è dotato di frizione assistita con antisaltellamento ed eroga 27,3 cv di potenza e 26,6 Nm di coppia massima, con una risposta del gas grintosa in ogni situazione. La maggiore altezza da terra semplifica la guida in fuoristrada ed il display LCD è ora dotato di posizione della marcia inserita.

PRONTA A PARTIRE

Honda CRF300 Rally Parla di libertà

Ogni percorso è un’avventura. Sei pronto a viverla?

La CRF300 RALLY offre libertà, grazie al telaio leggero, alle sospensioni a lunga escursione e al motore grintoso e reattivo. Ma offre anche indipendenza, grazie al grande serbatoio carburante che aumenta l’autonomia complessiva e alla nuova carenatura anteriore, al cupolino e alla sella più bassa che regalano massimo comfort in marcia. La CRF300 Rally è progettata per soddisfare la tua voglia di avventura, ma è anche una moto semplice da guidare, perfetta per gli spostamenti quotidiani e le fughe del weekend. Tutti i miglioramenti in termini di peso, potenza, capacità del serbatoio del carburante, posizione di guida e distanza da terra si fondono per offrirti una moto a tutto tondo, pronta per portarti sempre a destinazione. Ovunque tu sia diretto.

Honda CRF250L 2021

AGILE E DECISA

CRF250L lato sinistro

Con uno stile derivato direttamente dal mondo del motocross, è una delle CRF più belle di sempre.

Prestazioni generose per offrire nuove opportunità di guida sia ai principianti che ai piloti esperti, indipendentemente dal tipo di percorso da affrontare. Con un look ispirato alle CRF vincenti nel motocross, è affascinante da qualsiasi punto di vista la si osservi, ma sempre facile e divertente da guidare.

SPINTA COSTANTE

La potenza e le prestazioni per affrontare qualsiasi terreno.

Il motore monocilindrico da 250 cc, ha distribuzione bialbero 4 valvole e raffreddamento a liquido. L’alimentazione è a iniezione elettronica PGM-FI con corpo farfallato da 38 mm. Grazie anche al nuovo air box e all’impianto di scarico riprogettato, la potenza massima è di 24,8 CV a 8.500 giri/min e la coppia massima è di 22,6 Nm a 6.750 giri/min.

CRF250L dettaglio del motore

Forte e snella

I due tubi perimetrali a sezione ovale e quelli della semi-doppia culla che compongono il telaio in acciaio rappresentano la combinazione ideale per lunghe escursioni fuoristrada, pur conferendo alla moto una larghezza ridotta e adatta agli spostamenti urbani.

CRF250L vista di tre quarti anteriore destra

Il giusto equilibrio

Il contralbero principale riduce le vibrazioni del motore, mentre il cambio a sei marce e la frizione sono progettate per assecondare le sollecitazioni della guida fuoristrada e al tempo stesso garantire una guida fluida nel traffico cittadino.

Honda CRF250 Rally 2021

PER CHI AMA L’AVVENTURA

CRF250 Rally vista di tre quarti sinistra con pilota

Piccola nella cilindrata ma pronta ad affrontare ogni avventura.

Con il suo stile direttamente ispirato alla CRF450 Rally da competizione, la vivace CRF250 Rally è pronta a conquistare il mondo intero. Trasmette il gusto dell’avventura a chi ama le moto leggere e facili da guidare. La CRF250 Rally è pronta a partire per fare il giro del mondo o semplicemente dell’isolato, sia in fuoristrada che su asfalto.

FORTE DENTRO

La CRF250 Rally e la CRF250L hanno lo stesso brillante motore.

Il motore monocilindrico da 250 cc è raffreddato a liquido. Eroga una potenza massima di 24,8 CV a 8.500 giri/min e una coppia massima di 22,6 Nm a 6.750 giri/min. L’airbox, il corpo farfallato e il sistema di scarico sono di nuova progettazione.

CRF250 Rally con pilota su strada costiera

Per tutte le tue escursioni

I due tubi perimetrali a sezione ovale e quelli della semi-doppia culla che compongono il telaio in acciaio rappresentano la combinazione ideale per lunghe escursioni in fuoristrada.

CRF250 Rally vista di tre quarti posteriore sinistra

Il giusto equilibrio

Un contralbero primario riduce le vibrazioni, mentre il cambio a sei marce e la frizione sono realizzati per resistere alle sollecitazioni a cui è sottoposta la moto nella guida fuoristrada e per garantire il massimo controllo nel traffico urbano.

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