Moto90 | Concessionaria ufficiale Honda – Husqvarna – Red Moto –  Saronno (VA)

Honda CRF 250 R e RX 2020

13 Maggio, 2019Moto90Honda, Moto Off Road

La CRF250R e la CRF250RX – base per la versione Enduro che in Italia è allestita da RedMoto – riceve interventi importanti di cui beneficiano telaio, ciclistica e motore.

Iniziamo con la CRF250R, ed RX, (foto in alto) che beneficia di aggiornamenti a telaio, ciclistica e motore. Le modifiche a quest’ultimo hanno portato un incremento di potenza del 4% e della coppia dell’8%; il che, dichiara Honda, ha irrobustito l’erogazione ai regimi bassi e medi grazie alla nuova testata, al nuovo pistone e a nuovi andamenti per i condotti di aspirazione e scarico in armonia con i nuovi profili degli alberi a camme.

Nel cambio, il rapporto della seconda marcia è stato modificato, mentre gli ingranaggi di terza e quarta marcia sono muniti di un rivestimento a basso attrito a vantaggio della velocità di cambiata. Ci sono infine nuove mappature con una erogazione della potenza calibrata per ogni singola marcia.

Nella ciclistica le novità riguardano la riduzione di peso di telaio e forcellone per una differente flessibilità ciclistica nel suo complesso. Il che, combinata con l’aumento della rigidità del forcellone, ha determinato un miglioramento della stabilità e della precisione di guida. Nuovi tarature delle sospensioni hanno inoltre determinato il miglioramento della risposta alle basse velocità di escursione. La CRF250R, distinta dalle nuove grafiche, ha pastiglie freno posteriori sviluppate per aumentarne la longevità e le prestazioni, e non c’è più il copridisco posteriore.

La versione RX 2020 si differenzia per la ruota posteriore da 18 pollici invece che da 19 e vanta tutti gli aggiornamenti previsti per la CRF250R.

Scopri la gamma Husqvarna Cross 2020

13 Maggio, 2019Moto90HP sopra

Husqvarna FC 450 2020

MASTERSTROKE

Ammiraglia della linea motocross di Husqvarna, la FC 450 si avvale di tecniche di progettazione avanzate che, oltre a tirare fuori una potenza di 63 CV da un motore da 450 cm³, hanno consentito di posizionare i componenti del motore e dell’albero più vicino al baricentro, con un notevole vantaggio in termini di maneggevolezza e manovrabilità. L’aggiunta della funzionalità launch control garantisce un’accelerazione perfetta in partenza, mentre l’ergonomia e il controllo della trazione ai vertici della classe consentono al pilota di mantenere sempre il pieno controllo della moto.

€10.855,00*

MOTORE POTENTE

La testa cilindro SOHC è incredibilmente compatta e leggera grazie al profilo corto, con l’albero a camme posizionato il più vicino possibile al baricentro per migliorare in maniera significativa la maneggevolezza e l’agilità. Le valvole leggere sono azionate tramite un bilanciere e presentano una fasatura pensata appositamente per offrire livelli precisi di coppia e di risposta dell’acceleratore.

COPERCHIO DELLA CASSA DEL FILTRO DELL’ARIA INTERCAMBIABILE

Progettata con condotti di aspirazione posizionati in modo da ridurre la resistenza e la deformazione del flusso dell’aria, la cassa del filtro garantisce un passaggio dell’aria senza ostruzioni e la massima protezione del filtro. Il filtro dell’aria TWIN AIR è facilmente accessibile per la manutenzione senza l’impiego di utensili, rimuovendo semplicemente il pannello laterale sinistro. In grado di consentire un’ulteriore personalizzazione delle prestazioni, la Husqvarna FC 450 MY20 viene consegnata con un coperchio della cassa del filtro dell’aria aggiuntivo, che può essere cambiato senza l’uso di attrezzi per ottenere una risposta più netta dell’acceleratore, in base alle preferenze del pilota o alle condizioni del tracciato.

TELAIO LEGGERO

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno sfrutta avanzate geometrie e caratteristiche di flessibilità per garantire impareggiabili livelli di feedback per il pilota e assorbimento dell’energia, oltre a un’eccezionale stabilità sul dritto. È rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.

CODINO DEL TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO

La fibra di carbonio è nota per la leggerezza e l’elevata resistenza. Per questo motivo, le moto della linea MX di Husqvarna vantano un esclusivo telaietto posteriore in composito composto al 30% da questo materiale. Inoltre, nel componente è stata calcolata una rigidità specifica per garantire al pilota una maneggevolezza e un’ergonomia ottimali.

ALBERO MOTORE

L’albero motore è posizionato appositamente in modo tale da contenere la massa rotante nel baricentro, creando una sensazione di leggerezza e agile maneggevolezza. L’inerzia prodotta dall’albero motore è calcolata pertanto con estrema precisione affinché il potente motore da 450 cm³ sia in grado di fornire trazione e guidabilità ottimali. Il cuscinetto di biella piano e i due gusci dei cuscinetti montati a pressione assicurano massima affidabilità e durata, garantendo lunghi intervalli di manutenzione di 100 ore.

PIASTRE FORCELLA LAVORATE A CNC

Le piastre della forcella in alluminio fresate CNC con offset da 22 mm vantano un sistema di smorzamento in gomma integrato che riduce le vibrazioni aumentando il comfort del pilota. La piastra della forcella funziona in perfetta armonia con le forcelle anteriori, garantendo stabilità e maneggevolezza superiori. La regolazione su 3 posizioni del manubrio è di serie per la massima ergonomia personalizzabile.

FRIZIONE IDRAULICA MAGURA

La frizione di alta qualità realizzata in Germania garantisce livelli di usura uniformi, un funzionamento pressoché privo di manutenzione e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Ciò significa che il gioco è continuamente compensato, in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura e nel tempo. Modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Ciò significa che il gioco è continuamente compensato, in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura e nel tempo.

FRIZIONE DDS

La Husqvarna FC 450 presenta una frizione DDS che include una piastra spingidisco con molla a diaframma al posto del più comune sistema a molla elicoidale. Integra inoltre un sistema di smorzamento per migliorare trazione e durata. La campana della frizione è un componente monopezzo in acciaio fresato CNC che consente l’utilizzo di sottili camicie in acciaio e contribuisce al design compatto del motore.

CICLISTICA FUNZIONALE

L’ergonomia pulita e d’ispirazione svedese è stata sviluppata su misura per garantire un grado straordinario di controllo e comfort, consentendo ai piloti di ottenere prestazioni ai massimi livelli per periodi di tempo prolungati. Modificati dopo innumerevoli ore di test, i punti di contatto sono stati posti appositamente dove possono garantire la piena libertà di movimento sulla moto.

SOSPENSIONE ANTERIORE WP XACT

Grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico, la forcella WP XACT è leggera e facile da regolare mediante la pompa per forcelle fornita di serie. La regolazione di compressione ed estensione viene eseguita senza utensili mediante appositi registri. Grazie all’ammortizzatore WP XACT completamente regolabile, Husqvarna Motorcycles offre prestazioni della sospensione di livello superiore, nonché feeling e comfort ottimali.

RUOTE E PNEUMATICI

Dotate di cerchi D.I.D in lega ad alta resistenza e mozzi fresati CNC, le ruote della Husqvarna FC 450 montano pneumatici da motocross DUNLOP MX3S con tecnologia PCBT per garantire un’azione progressiva in curva e una straordinaria trazione.

FRENI

Le pinze e i comandi Brembo garantiscono il massimo livello di qualità. Il disco anteriore da 260 mm e il disco posteriore pieno da 220 mm forniscono un’eccezionale forza frenante, infondendo sicurezza in qualunque condizione.

COMMUTATORE DELLA SELEZIONE DELLA MAPPATURA

Fornito di serie sulla Husqvarna FC 450, il commutatore della selezione della mappatura è stato concepito per funzionare in modo semplice e con un solo tocco. Ciò consente ai piloti di scegliere tra 2 mappature del motore, e azionare le funzioni launch control e controllo della trazione.

CENTRALINA MOTORE

La centralina motore (EMS) Keihin, progettata per essere più piccola, più leggera e più rapida nell’elaborazione dei dati, integra la funzione launch control per partenze fulminee, mappature del motore selezionabili tramite il commutatore sul manubrio e anche il controllo della trazione.

CORPO FARFALLATO DA 44 MM

La Husqvarna FC 450 vanta un corpo farfallato Keihin da 44 mm. L’iniettore è posizionato in maniera tale da garantire il più efficiente flusso di carburante nella camera di combustione mentre, nell’intento di assicurare una ottimale risposta del gas, il cavo dell’acceleratore è montato direttamente senza leveraggio per fornire una risposta e una sensazione di accelerazione più immediate.

AVVIAMENTO ELETTRICO E BATTERIA AGLI IONI DI LITIO

Oltre ai vantaggi di un agevole avviamento elettrico, la Husqvarna FC 450 è dotata di una batteria agli ioni di litio da 2,0 Ah dal peso ridotto. La batteria agli ioni di litio pesa approssimativamente 1 kg in meno rispetto a una tradizionale batteria al piombo, in altre parole si hanno i vantaggi dell’avviamento elettrico pur mantenendo al minimo il peso complessivo.

Husqvarna FC 350 2020

BALANCED PERFORMANCE

Con l’agilità di una 250 e un rapporto peso-potenza degno di una 450, la Husqvarna FC 350 offre un equilibrio perfetto tra potenza e maneggevolezza, che la rende l’ideale sia per i piloti professionisti che per quelli amatoriali, grazie a un’esperienza di guida più agevole a prescindere dalle condizioni. Questa versatilità, unita alle intelligenti funzionalità di launch control e controllo della trazione, rende la Husqvarna FC 350 una delle moto da cross più poliedriche sul mercato.

€10.505,00*

MOTORE

Con un peso di appena 27,2 kg e un’erogazione di potenza complessiva di ben 58 CV, il motore della Husqvarna FC 350 è stato progettato pensando innanzitutto alle prestazioni, ma è anche uno dei più leggeri nella sua classe.

TESTA CILINDRO

La Husqvarna FC 350 presenta un’avanzata testa cilindro DOHC, attentamente progettata per sfruttare al massimo le prestazioni. Gli interni presentano alberi a camme levigati e bilancieri a dito con rivestimento DLC che riducono notevolmente l’attrito, incrementando la performance complessiva e consentendo al motore di girare liberamente fino a 13.400 giri/min.

CILINDRO E PISTONE

Con 88 mm di alesaggio e 57,5 mm di corsa, il cilindro vanta un rapporto di compressione di 14:1 e un leggero pistone forgiato dal diametro largo con fondo “bridged-box”. Il risultato sono masse oscillanti relativamente basse che forniscono una potenza eccezionale, alti giri del motore e una banda di potenza molto ampia.

ALBERO MOTORE

Al centro del potentissimo motore dai regimi elevati della Husqvarna FC 350 si trova un albero motore con un cuscinetto di biella piano che ruota su due semigusci montati a pressione che, oltre ad affidabilità e durata, garantiscono lunghi intervalli di manutenzione di 100 ore.

CICLISTICA FUNZIONALE

L’ergonomia pulita e d’ispirazione svedese è stata sviluppata su misura per garantire un grado straordinario di controllo e comfort, consentendo ai piloti di ottenere prestazioni ai massimi livelli per periodi di tempo prolungati. Modificati dopo innumerevoli ore di test, i punti di contatto sono stati posti appositamente dove possono garantire la piena libertà di movimento sulla moto.

TELAIO

Progettato con parametri di flessione longitudinale e torsionale appositamente calcolati, il telaio garantisce risultati migliori in termini di feedback per il pilota, assorbimento dell’energia e stabilità sul rettilineo. Il telaio è rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.

CODINO DEL TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO

La fibra di carbonio è nota per la leggerezza e l’elevata resistenza. Per questo motivo, le moto della linea MX di Husqvarna vantano un esclusivo telaietto posteriore in composito composto al 30% da questo materiale. Inoltre, nel componente è stata calcolata una rigidità specifica per garantire al pilota una maneggevolezza e un’ergonomia ottimali.

FORCELLONE

Realizzato a partire da un unico pezzo di alluminio utilizzando un processo di produzione basato su stampaggio a gravità, il forcellone risulta estremamente robusto pur mantenendo un peso ridotto. Le operazioni di regolazione della catena sono inoltre semplificate grazie ai punti di regolazione visibili dall’alto.

COMMUTATORE DELLA SELEZIONE DELLA MAPPATURA

Fornito di serie sulla Husqvarna FC 350, il commutatore della selezione della mappatura è stato concepito per funzionare in modo semplice e con un solo tocco. Ciò consente ai piloti di scegliere tra 2 mappature del motore, e azionare le funzioni launch control e controllo della trazione.

CENTRALINA MOTORE

La centralina motore (EMS) Keihin, progettata per essere più piccola, più leggera e più rapida nell’elaborazione dei dati, integra la funzione launch control per partenze fulminee, mappature del motore selezionabili tramite il commutatore sul manubrio e anche il controllo della trazione.

CORPO FARFALLATO DA 44 MM

La Husqvarna FC 350 vanta un corpo farfallato KEIHIN da 44 mm per garantire un flusso del carburante efficiente nella camera di combustione e mantenere una risposta ottimale dell’acceleratore.

AVVIAMENTO ELETTRICO E BATTERIA AGLI IONI DI LITIO

Come tutti i modelli a 4 tempi della linea motocross di Husqvarna, la FC 350 è dotata di un sistema del motorino d’avviamento elettrico che consente di avviare la moto premendo semplicemente un pulsante. La leggera batteria agli ioni di litio da 2,0 Ah offre tutti i vantaggi del sistema del motorino d’avviamento elettrico, pur mantenendo al minimo il peso complessivo.

SISTEMA DEL RAFFREDDAMENTO

Realizzato in alluminio ad alta resistenza, il sistema di raffreddamento della Husqvarna FC 350 è stato progettato mediante un software di fluidodinamica computazionale per incanalare l’aria attraverso i radiatori in modo più efficiente. Il sistema di raffreddamento è inoltre integrato nel telaio e migliora la dissipazione del calore incanalando il liquido di raffreddamento attraverso il telaio ed eliminando la necessità di tubi aggiuntivi.

CASSA DEL FILTRO DELL’ARIA AD ACCESSO SENZA ATTREZZI

L’accesso al filtro dell’aria TWIN AIR è facile e non richiede l’utilizzo di utensili, semplificando le operazioni di pulizia e manutenzione. I condotti di aspirazione ad alta precisione massimizzano il flusso dell’aria e aumentano il livello di protezione del filtro.

PEDANE AUTO-PULENTI

Il telaio della Husqvarna FC 350 vanta un sistema di montaggio delle pedane che previene l’accumulo di fango tornando nella posizione iniziale per assicurare sempre un controllo perfetto.

FRIZIONE IDRAULICA MAGURA

La frizione Magura di alta qualità realizzata in Germania garantisce un funzionamento pressoché privo di manutenzione, nonché un livello di usura uniforme e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Ciò significa che modulazione e gioco sono sempre compensati in modo che punto di pressione e funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura.

Gamma Honda CRF 250 e 450 2020

13 Maggio, 2019Moto90HP sopra

HUsqvarna FC 250 2020

UNCOMPROMISED ABILITY

Definita la migliore moto da cross da 250 cm³ a 4 tempi in circolazione, la Husqvarna FC 250 è stata progettata per essere sempre in testa. Con un motore leggero e compatto, una trasmissione PANKL, un’elettronica avanzata e un’ottima ergonomia, la FC 250 rimane la leader della classe 250 a 4 tempi.

€10.150,00*

TELAIO LEGGERO

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno sfrutta avanzate geometrie e caratteristiche di flessibilità per garantire impareggiabili livelli di feedback per il pilota e assorbimento dell’energia, oltre a un’eccezionale stabilità sul dritto. È rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.

PIASTRE FORCELLA LAVORATE A CNC

Le piastre della forcella fresate CNC con offset da 22 mm vantano un sistema di smorzamento in gomma integrato, che riduce le vibrazioni e aumenta il comfort del pilota. Inoltre, la tabella portanumero frontale integra una protezione per la piastra della forcella.

SOSPENSIONE ANTERIORE WP XACT

Grazie a una singola valvola pneumatica per il precarico, la forcella WP XACT è leggera e facile da regolare mediante la pompa per forcelle fornita di serie. La regolazione di compressione ed estensione viene eseguita senza utensili mediante appositi registri. Grazie all’ammortizzatore WP XACT completamente regolabile, Husqvarna Motorcycles offre prestazioni della sospensione di livello superiore, nonché feeling e comfort ottimali.

CODINO DEL TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO

La fibra di carbonio è nota per la leggerezza e l’elevata resistenza. Per questo motivo, le moto della linea MX di Husqvarna vantano un esclusivo telaietto posteriore in composito composto al 30% da questo materiale. Inoltre, nel componente è stata calcolata una rigidità specifica per garantire al pilota maneggevolezza ed ergonomia ottimali.

MOTORE

Progettati per garantire prestazioni e maneggevolezza ai vertici della classe, tutti i principali componenti del motore e dell’albero sono posizionati più vicino al baricentro al fine di ridurre gli effetti dell’inerzia rotazionale. Il motore a 4 tempi da 250 cm³ vanta appena 26,1 kg di peso, ma è nettamente più potente grazie ad un’erogazione di potenza complessiva di 46 CV.

TESTA CILINDRO DOHC

Con bilancieri a dito rivestiti in DLC, la testa cilindro DOHC è progettata per offrire prestazioni elevate. Le ampie valvole in titanio (32,5 mm per la valvola di aspirazione e 26,5 mm per la valvola di scarico) aiutano il motore a raggiungere liberamente un massimo di 14.000 giri/min, pur mantenendo una potenza uniforme nell’intera gamma di regimi.

CARTER MOTORE

I carter sono stati progettati per collocare i componenti rotanti nella posizione ideale rispetto al baricentro perfetto, a fronte del minor peso possibile. Sono inoltre realizzati utilizzando un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione che consente di ottenere un ridotto spessore delle pareti pur garantendo un’eccezionale affidabilità. Infine, i coperchi rifiniti in bronzo sono decorati con l’inconfondibile logo Husqvarna.

IMPIANTO DI SCARICO

Realizzato in alluminio leggero, l’impianto di scarico della Husqvarna FC 250 vanta una camera di risonanza, integrata nel collettore di scarico, progettata per ottimizzare i flussi. Il silenziatore si presenta corto e compatto, pur offrendo un’erogazione di potenza straordinaria e mantenendo un basso livello di rumorosità.

COMMUTATORE DELLA SELEZIONE DELLA MAPPATURA

Un commutatore della selezione della mappatura di serie consente al pilota di scegliere tra 2 diverse mappature del motore e attiva la funzione di controllo della trazione. Entrambe le funzionalità di controllo della trazione e launch control assicurano una trazione migliore per partenze più rapide e un maggiore controllo sulle piste scivolose.

STARTER ELETTRICO

Il pratico sistema del motorino d’avviamento elettrico e la batteria compatta consentono di avviare il motore, o di riaccenderlo dopo un arresto, facilmente e premendo un unico pulsante.

MANUBRIO PRO TAPER

Con una buona resistenza all’affaticamento, i manubri PRO TAPER di serie soddisfano standard di produzione rigorosi, al fine di fornire al pilota un eccezionale livello di comfort e controllo.

MANOPOLE ODI

Le manopole autobloccanti ODI vantano un innovativo meccanismo dell’acceleratore il cui montaggio non richiede l’uso di colla. Il gruppo dell’acceleratore dispone anche di un comando per regolare facilmente gioco e camma dell’acceleratore.

FRIZIONE IDRAULICA MAGURA

Tra i numerosi vantaggi, la frizione idraulica MAGURA garantisce un’azione leggerissima e una manutenzione ridotta quasi a zero. Inoltre, il gioco è continuamente compensato, in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura e nel tempo.

FRIZIONE DS

La Husqvarna FC 250 è dotata di una frizione DS (Diaphragm Steel). La campana della frizione è realizzata a partire da un unico pezzo di acciaio fresato CNC che consente l’utilizzo di sottili camicie in acciaio e contribuisce al design compatto del motore.

CAMBIO

Prodotta da PANKL RACING SYSTEMS, la nuova trasmissione a 5 velocità è estremamente leggera e resistente, pur presentando rapporti specifici da motocross.

FRENI

Le pinze e i comandi Brembo garantiscono il massimo livello di qualità. Il disco anteriore da 260 mm e il disco posteriore pieno da 220 mm forniscono un’eccezionale forza frenante, infondendo sicurezza in qualunque condizione.

HUsqvarna TC 250 2020

PURE INTENSITY

La Husqvarna TC 250 rimane comodamente ai vertici della classe delle moto da cross da 250 cm³ a 2 tempi. Grazie alla più recente tecnologia per le moto da cross a 2 tempi, offre i massimi livelli di qualità e prestazioni. Le sovrastrutture moderne, l’ergonomia avanzata e i componenti di qualità superiore di serie fanno della TC 250 una moto che promette comfort e controllo in qualsiasi condizione di guida.

€9.165,00*

MOTORE

Il motore a 2 tempi della Husqvarna TC 250 vanta un design assolutamente innovativo, concepito per centralizzare le masse rotanti e ridurre le vibrazioni offrendo allo stesso tempo il massimo livello di prestazione della classe. Da generazioni, la semplicità e i costi di manutenzione contenuti fanno del 2 tempi uno dei motori preferiti dai piloti.

CILINDRO

Il cilindro da 66,4 mm di alesaggio vanta un innovativo sistema con valvola parzializzatrice che eroga potenza in modo fluido e controllato in tutta la gamma di regimi. Il canale di scarico presenta inoltre una nuova finitura fresata per migliorare fasatura e prestazioni.

CARTER MOTORE

Il motore della Husqvarna TC 250 è stato progettato pensando principalmente alla centralizzazione delle masse. Di conseguenza, i leggeri carter motore pressofusi sono stati sviluppati in modo tale da alloggiare l’albero in modo compatto, mantenendo le masse oscillanti in posizione ribassata e centrale e migliorando equilibrio, agilità e guidabilità complessive.

CONTROALBERO DI EQUILIBRATURA

La Husqvarna TC 250 incorpora un controalbero di equilibratura montato lateralmente che riduce notevolmente le vibrazioni garantendo una guida più fluida e confortevole.

TELAIO

Progettato con precisione per ottenere un perfetto equilibrio tra rigidità e flessione torsionale, il telaio vanta una geometria avanzata volta a garantire un feedback preciso per il pilota, maneggevolezza, assorbimento dell’energia e stabilità sul dritto. Il telaio è rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.

CODINO DEL TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO

Composto al 70% da poliammide e al 30% da fibra di carbonio, l’esclusivo telaietto posteriore vanta un design intelligente a 2 componenti che garantisce una resistenza e una durata eccezionali, a fronte di un peso totale di poco più di 1 kg. È stata inoltre prestata particolare attenzione al fine di ottenere la rigidità ottimale per garantire al pilota il massimo livello di comfort e maneggevolezza.

COLLETTORE DI SCARICO

Il collettore di scarico della Husqvarna TC 250 2020 è stato progettato mediante un innovativo processo di modellazione 3D. Ne risulta una forma perfetta in grado di assicurare prestazioni ottimali, a fronte di un’estrema compattezza che lascia una sufficiente luce a terra nelle curve disseminate di solchi.

RUOTE E PNEUMATICI

I mozzi fresati CNC e i cerchi in lega ad alta resistenza firmati D.I.D sono rifiniti in nero con logo inciso a laser e montano pneumatici da motocross DUNLOP MX3S con tecnologia PCBT, per garantire un’azione progressiva in curva e una straordinaria trazione su un’ampia varietà di terreni.

SOSPENSIONE ANTERIORE WP XACT

La forcella ad aria di tipo split da 48 mm presenta una molla ad aria incapsulata e una camera dell’olio pressurizzata per uno smorzamento graduale e costante. Le forcelle presentano nuove impostazioni e sono facilmente regolabili grazie a una singola valvola a pressione per il precarico sulla gamba forcella sinistra e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. La pompa dell’aria necessaria per regolare la pressione dell’aria nella forcella è inoltre fornita di serie.

SOSPENSIONE POSTERIORE WP XACT

Con impostazioni aggiornate, l’ammortizzatore WP XACT fornisce caratteristiche di smorzamento avanzate per una trazione e un assorbimento dell’energia imbattibili. Il regolatore di pressione all’interno dell’ammortizzatore garantisce uno smorzamento costante, che si traduce in comfort e sensazioni eccellenti per il pilota.

FRIZIONE IDRAULICA MAGURA

Affidabile e di alta qualità, la frizione MAGURA realizzata in Germania offre un funzionamento pressoché privo di manutenzione, nonché livelli di usura uniformi e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Modulazione e gioco sono continuamente compensati sulla leva in modo che punto di pressione e funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura e nel tempo.

COMPONENTI

Oltre al lungo elenco di componenti di elevata qualità montati di serie, la Husqvarna TC 250 vanta le tecniche di progettazione e le tecnologie più progressive disponibili sul mercato.

MANUBRIO PRO TAPER

Con una buona resistenza all’affaticamento, i manubri PRO TAPER di serie soddisfano standard di produzione rigorosi, al fine di fornire al pilota un eccezionale livello di comfort e controllo.

CARBURATORE MIKUNI

La Husqvarna TC 250 è dotata di un carburatore a valvola piatta MIKUNI TMX da 38 mm che eroga una potenza più morbida e controllabile con una performance ottimale in tutta la gamma di regimi.

FRIZIONE DDS

La Husqvarna TC 250 presenta una frizione DDS in cui una molla a diaframma sostituisce il più comune sistema a molla elicoidale. Ciò consente di ottenere un’azione della frizione più leggera e un sistema di smorzamento che migliora trazione e durata.

Husqvarna TC 125 2020

LIGHTWEIGHT AGILITY

Con 40 CV e un’agilità impareggiabile, la Husqvarna TC 125 è piccola in termini di cilindrata, ma grande in termini di capacità. La più recente tecnologia a 2 tempi, sottoposta a innumerevoli ore di collaudo, si traduce in un livello di coppia e potenza superiore a quello di qualsiasi altra moto della stessa classe. La Husqvarna TC 125 vanta costruzione e componenti di qualità superiore, che la rendono una moto ricercata tanto dai piloti più esperti quanto da quelli alle prime armi.

€8.775,00*

MOTORE

Con 40 CV e un peso complessivo di soli 17,2 kg, la TC 125 è al top delle prestazioni nella classe competitiva delle moto da 125 cm³. Questo motore leggero è realizzato per fornire una coppia generosa, rendendo la TC 125 più facile da guidare sia per i principianti che per i professionisti esperti. Nel motore della TC 125, la disposizione dell’albero centralizza le masse rotanti per un’ottimale operatività con il telaio, rendendo la moto leggera e maneggevole.

CILINDRO E PISTONE

Il cilindro vanta un’innovativa valvola parzializzatrice e 54 mm di alesaggio. Sia il canale di scarico principale che quelli laterali vantano una finitura fresata sul profilo superiore per una fasatura più precisa e una performance a 2 tempi che non conosce rivali.

ALBERO MOTORE

L’albero motore è realizzato per garantire la massima leggerezza e bilanciato alla perfezione per ridurre le vibrazioni. Inoltre, è posizionato in modo da ridurre al minimo l’effetto della massa rotante sulla maneggevolezza della moto.

BASAMENTO

I processi di produzione a stampaggio ad alta pressione mantengono il peso complessivo al minimo. Il caratteristico logo Husqvarna Motorcycles che impreziosisce i coperchi dei carter con finiture in bronzo è un moderno omaggio alle leggendarie 2 tempi del passato.

TELAIO AL CROMO-MOLIBDENO

Il telaio in acciaio al cromo-molibdeno sfrutta avanzate geometrie e caratteristiche di flessibilità per garantire impareggiabili livelli di feedback per il pilota e assorbimento dell’energia, oltre a un’eccezionale stabilità sul dritto. È rifinito con un esclusivo rivestimento blu a base di polvere e protezioni del telaio di serie che garantiscono il massimo livello di protezione e durata.

CODINO DEL TELAIO IN FIBRA DI CARBONIO

Composto al 70% da poliammide e al 30% da fibra di carbonio, l’esclusivo telaietto posteriore vanta un design intelligente a 2 componenti che garantisce una resistenza e una durata eccezionali, a fronte di un peso totale di poco più di 1 kg. È stata inoltre prestata particolare attenzione al fine di ottenere la rigidità ottimale per garantire al pilota il massimo livello di comfort e maneggevolezza.

SOSPENSIONE ANTERIORE WP XACT

La forcella ad aria di tipo split da 48 mm presenta una molla ad aria incapsulata e una camera dell’olio pressurizzata per uno smorzamento graduale e costante. Le forcelle presentano nuove impostazioni e sono facilmente regolabili grazie a una singola valvola a pressione per il precarico sulla gamba forcella sinistra e a registri di compressione ed estensione facilmente accessibili. La pompa dell’aria necessaria per regolare la pressione dell’aria nella forcella è inoltre fornita di serie.

SOSPENSIONE POSTERIORE WP XACT

Con impostazioni aggiornate, l’ammortizzatore WP XACT fornisce caratteristiche di smorzamento avanzate per una trazione e un assorbimento dell’energia imbattibili. Il regolatore di pressione all’interno dell’ammortizzatore garantisce uno smorzamento costante, che si traduce in comfort e sensazioni eccellenti per il pilota.

CAMBIO

La trasmissione a 6 velocità è prodotta in esclusiva da Pankl Racing Systems e garantisce il massimo livello di affidabilità e durata. Vanta inoltre rapporti specifici per il motocross, mentre la leva del cambio dispone di un puntale di nuova progettazione che previene l’accumulo di sporco.

FRIZIONE IDRAULICA

Realizzata in Germania, la frizione MAGURA di alta qualità garantisce livelli di usura uniformi, un funzionamento pressoché privo di manutenzione e una modulazione perfetta in qualsiasi condizione. Ciò significa che il gioco della leva è continuamente compensato in modo che il punto di pressione e il funzionamento della frizione rimangano identici a qualsiasi temperatura e nel tempo.

PEDANE AUTO-PULENTI

Collaudato e testato con successo in condizioni estreme, il sistema di montaggio delle pedane previene l’accumulo di sporco e la conseguente ostruzione che si possono verificare durante la guida in solchi profondi o su terreni fangosi.

MANUBRIO PRO TAPER

Prodotto secondo gli standard più rigorosi, il manubrio PRO TAPER vanta una robustezza e una resistenza all’affaticamento leader di categoria, a fronte di un peso minimo.

PROCESSI DI PRODUZIONE HIGH TECH

I processi di produzione a stampaggio ad alta pressione mantengono il peso complessivo al minimo, riducendo il peso delle pareti pur aumentando la robustezza complessiva. Il telaio idroformato, tagliato al laser e saldato con robot unisce materiali di alta qualità e processi produttivi altamente tecnologici, mentre il nuovo telaietto posteriore in composito di carbonio offre una resistenza superiore a fronte di un peso minimo.

CARBURATORE MIKUNI

La Husqvarna TC 125 è dotata di un carburatore a valvola piatta MIKUNI TMX da 38 mm. Questo carburatore permette al motore di erogare una potenza omogenea e controllabile con prestazioni ottimali lungo tutto l’arco di regimi.

CICLISTICA FUNZIONALE

L’ergonomia pulita e d’ispirazione svedese è stata sviluppata su misura per garantire un grado straordinario di controllo e comfort, consentendo ai piloti di ottenere prestazioni ai massimi livelli per periodi di tempo prolungati. Modificati dopo innumerevoli ore di test, i punti di contatto sono stati posti appositamente dove possono garantire la piena libertà di movimento sulla moto.

CASSA DEL FILTRO DELL’ARIA AD ACCESSO SENZA ATTREZZI

Progettata con condotti di aspirazione posizionati in modo da ridurre la resistenza e la deformazione del flusso dell’aria, la nuova cassa del filtro dell’aria garantisce un passaggio dell’aria senza ostruzioni e la massima protezione del filtro. Il filtro dell’aria TWIN AIR è facilmente accessibile senza l’impiego di utensili rimuovendo semplicemente il pannello laterale sinistro.

Husqvarna TC 85 19/16 2020

YOUNG BLOOD

La classe da 85 cm³ colma il divario tra le moto da cross junior e full-size, avvicinando i piloti emergenti alle classi superiori. La Husqvarna TC 85 vanta pertanto le stesse caratteristiche strutturali delle moto Husqvarna di maggiore cilindrata. Dotata di tecnologie all’avanguardia in termini di motore e telaio, questa moto offre ai piloti più giovani la possibilità di spingersi oltre i limiti, pur mantenendo il massimo controllo sulla pista.

€6.065,00*

TELAIO

Concepito per offrire una risposta precisa ai piloti più giovani, il telaio è stato realizzato utilizzando tubi idroformati in acciaio al cromo-molibdeno saldati con robot.

WP XACT

Analogamente alle forcelle montate sulle moto MX di cilindrata superiore, la WP XACT è una forcella di tipo split da 43 mm che utilizza una molla ad aria incapsulata sulla gamba forcella sinistra e un sistema di smorzamento ad olio su quella destra. Questi componenti offrono prestazioni straordinarie della sospensione con un’escursione della ruota di 280 mm.

AMMORTIZZATORE WP XPLOR

La Husqvarna TC 85 è dotata di un ammortizzatore con PDS WP XPlor. Oltre a offrire un notevole stabilità del posteriore durante la guida su terreni difficili e piccoli dossi, il sistema di smorzamento progressivo assorbe facilmente anche i colpi più forti.

SCATOLA FILTRO

Il filtro dell’aria TWIN AIR è facilmente accessibile senza l’impiego di utensili e per effettuare gli interventi di manutenzione basta rimuovere il pannello laterale sinistro. Il design della cassa del filtro dell’aria garantisce un flusso dell’aria ottimale e la massima protezione dello stesso filtro.

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

La Husqvarna TC 85 vanta radiatori sviluppati mediante un software di fluidodinamica computazionale per garantire un passaggio dell’aria ideale attraverso le alette di raffreddamento e, di conseguenza, una temperatura ottimale del motore e prestazioni eccellenti.

FORCELLONE

Realizzato a partire da un unico pezzo di alluminio utilizzando un processo di produzione basato su stampaggio a gravità, il forcellone risulta estremamente robusto pur mantenendo un peso ridotto. Le operazioni di regolazione della catena sono inoltre semplificate grazie ai punti di regolazione visibili dall’alto.

SCARICO

Il nuovo impianto di scarico della Husqvarna TC 85 si adatta perfettamente alle caratteristiche di potenza del motore e contribuisce a incrementare prestazioni e guidabilità complessiva. Il silenziatore, compatto e leggero, migliora la centralizzazione delle masse mantenendo al minimo i livelli di rumore.

MOTORE

Dotata della tecnologia a 2 tempi più avanzata, la Husqvarna TC 85 offre una performance senza eguali nella classe da 85 cm³. Con un’erogazione di potenza vivace ma controllabile, il motore garantisce prestazioni straordinarie in tutta la gamma di regimi.

CILINDRO

Il cilindro è sviluppato attorno a un nuovissimo sistema di valvole parzializzatrici che controlla sia la valvola di scarico sia il canale di scarico secondario fornendo un notevole aumento di potenza, coppia e controllo. Grazie a questo sistema, la Husqvarna TC 85 offre prestazioni decisamente superiori a regimi medi, riducendo la necessità di utilizzare la frizione su terreni argillosi o sabbiosi.

CARTER MOTORE

I carter motore sono realizzati mediante un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione che consente di ottenere un ridotto spessore delle pareti pur garantendo resistenza e durata. Il design più compatto ha inoltre consentito di posizionare i componenti dell’albero più vicino al baricentro al fine di migliorare la maneggevolezza.

FRIZIONE

La Husqvarna TC 85 è dotata di una frizione con molla a diaframma dal design più leggero, compatto e resistente. La frizione è attivata mediante un sistema idraulico FORMULA che garantisce che il gioco sia sempre compensato e che il punto di stacco della frizione resti lo stesso sia in diverse condizioni che nel tempo.

MANOPOLE LOCK-ON ODI

La Husqvarna TC 85 è equipaggiata di serie con manopole lock-on ODI di alta qualità. Il sistema comprende una manopola dell’acceleratore vulcanizzata sul lato destro e una manopola lock-on, il cui montaggio non richiede colla né cavi, sul lato sinistro.

RUOTE

I cerchi di colore nero firmati EXCEL e i mozzi fresati CNC sono dotati di pneumatici MAXXIS che forniscono performance eccezionali su qualsiasi terreno.

SOVRASTRUTTURE

La Husqvarna TC 85 vanta sovrastrutture completamente ridisegnate e studiate appositamente per la corporatura di un pilota della classe da 85 cm³. Grazie all’eccezionale ergonomia offerta da punti di contatto e feeling, il pilota può contare su una sensazione di maggiore sicurezza pur godendo di una totale libertà di movimento.

FRENI

Una pinza del freno a quattro pistoni FORMULA con disco Wave da 240 mm sull’anteriore e una pinza a due pistoni con disco Wave da 210 mm sul posteriore garantiscono prestazioni di frenata potenti e sicure.

Husqvarna TC 85 17/14 2020

YOUNG BLOOD

La classe da 85 cm³ colma il divario tra le moto da cross junior e full-size, avvicinando i piloti emergenti alle classi superiori. La Husqvarna TC 85 vanta pertanto le stesse caratteristiche strutturali delle moto Husqvarna di maggiore cilindrata. Dotata di tecnologie all’avanguardia in termini di motore e telaio, questa moto offre ai piloti più giovani la possibilità di spingersi oltre i limiti, pur mantenendo il massimo controllo sulla pista.

€6.065,00*

TELAIO

Concepito per offrire una risposta precisa ai piloti più giovani, il telaio è stato realizzato utilizzando tubi idroformati in acciaio al cromo-molibdeno saldati con robot.

WP XACT

Analogamente alle forcelle montate sulle moto MX di cilindrata superiore, la WP XACT è una forcella di tipo split da 43 mm che utilizza una molla ad aria incapsulata sulla gamba forcella sinistra e un sistema di smorzamento ad olio su quella destra. Questi componenti offrono prestazioni straordinarie della sospensione con un’escursione della ruota di 280 mm.

AMMORTIZZATORE WP XPLOR

La Husqvarna TC 85 è dotata di un ammortizzatore con PDS WP XPlor. Oltre a offrire un notevole stabilità del posteriore durante la guida su terreni difficili e piccoli dossi, il sistema di smorzamento progressivo assorbe facilmente anche i colpi più forti.

CODINO DEL TELAIO

Realizzato in alluminio leggero, il nuovo telaietto posteriore presenta un profilo accorciato e più compatto, che non solo contribuisce a una riduzione generale del peso, ma migliora anche la centralizzazione delle masse.

SCATOLA FILTRO

Il filtro dell’aria TWIN AIR è facilmente accessibile senza l’impiego di utensili e per effettuare gli interventi di manutenzione basta rimuovere il pannello laterale sinistro. Il design della cassa del filtro dell’aria garantisce un flusso dell’aria ottimale e la massima protezione dello stesso filtro.

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

La Husqvarna TC 85 vanta radiatori sviluppati mediante un software di fluidodinamica computazionale per garantire un passaggio dell’aria ideale attraverso le alette di raffreddamento e, di conseguenza, una temperatura ottimale del motore e prestazioni eccellenti.

FORCELLONE

Realizzato a partire da un unico pezzo di alluminio utilizzando un processo di produzione basato su stampaggio a gravità, il forcellone risulta estremamente robusto pur mantenendo un peso ridotto. Le operazioni di regolazione della catena sono inoltre semplificate grazie ai punti di regolazione visibili dall’alto.

SCARICO

Il nuovo impianto di scarico della Husqvarna TC 85 si adatta perfettamente alle caratteristiche di potenza del motore e contribuisce a incrementare prestazioni e guidabilità complessiva. Il silenziatore, compatto e leggero, migliora la centralizzazione delle masse mantenendo al minimo i livelli di rumore.

MOTORE

Dotata della tecnologia a 2 tempi più avanzata, la Husqvarna TC 85 offre una performance senza eguali nella classe da 85 cm³. Con un’erogazione di potenza vivace ma controllabile, il motore garantisce prestazioni straordinarie in tutta la gamma di regimi.

CILINDRO

Il cilindro è sviluppato attorno a un nuovissimo sistema di valvole parzializzatrici che controlla sia la valvola di scarico sia il canale di scarico secondario fornendo un notevole aumento di potenza, coppia e controllo. Grazie a questo sistema, la Husqvarna TC 85 offre prestazioni decisamente superiori a regimi medi, riducendo la necessità di utilizzare la frizione su terreni argillosi o sabbiosi.

CARTER MOTORE

I carter motore sono realizzati mediante un processo di produzione a stampaggio ad alta pressione che consente di ottenere un ridotto spessore delle pareti pur garantendo resistenza e durata. Il design più compatto ha inoltre consentito di posizionare i componenti dell’albero più vicino al baricentro al fine di migliorare la maneggevolezza.

FRIZIONE

La Husqvarna TC 85 è dotata di una frizione con molla a diaframma dal design più leggero, compatto e resistente. La frizione è attivata mediante un sistema idraulico FORMULA che garantisce che il gioco sia sempre compensato e che il punto di stacco della frizione resti lo stesso sia in diverse condizioni che nel tempo.

MANOPOLE LOCK-ON ODI

La Husqvarna TC 85 è equipaggiata di serie con manopole lock-on ODI di alta qualità. Il sistema comprende una manopola dell’acceleratore vulcanizzata sul lato destro e una manopola lock-on, il cui montaggio non richiede colla né cavi, sul lato sinistro.

RUOTE

I cerchi di colore nero firmati EXCEL e i mozzi fresati CNC sono dotati di pneumatici MAXXIS che forniscono performance eccezionali su qualsiasi terreno.

SOVRASTRUTTURE

La Husqvarna TC 85 vanta sovrastrutture completamente ridisegnate e studiate appositamente per la corporatura di un pilota della classe da 85 cm³. Grazie all’eccezionale ergonomia offerta da punti di contatto e feeling, il pilota può contare su una sensazione di maggiore sicurezza pur godendo di una totale libertà di movimento.

FRENI

Una pinza del freno a quattro pistoni FORMULA con disco Wave da 240 mm sull’anteriore e una pinza a due pistoni con disco Wave da 210 mm sul posteriore garantiscono prestazioni di frenata potenti e sicure.